不得不说，这些年来众泰确实是制造行业热点的高手。
不论你喜欢还是厌恶，众泰总是会每隔几个月就创造一次热点。
这次，让众泰再上头条的是众泰在雄安新区发布的新能源汽车新品牌——君马。
当然，与以往一样，与众泰相关的话题依旧是争议很大。“山寨”之名已是众泰洗不去的标签。众泰要做电动汽车？是不是众泰又要造特斯拉了啊。
然后，又是一大滩口水。
估计和我一样，许多圈里人的朋友圈里，对于众泰的态度也一定是充满矛盾。
有意思的是：
做媒体的朋友通常都会对众泰的山寨行为不以为然，温和的也就一笑了之，有的义愤填膺，许多业内所谓“大号”、“大V”甚至拒绝参加众泰的媒体活动，坚决不与之为伍；
而造汽车的朋友对于众泰的做法，虽然称不上有多支持，但大肆讨伐的并不多，不少人私下还对众泰的做法表示理解；
至于那些“非业内人士”的朋友和粉丝，往往并不在乎山不山寨的问题，他们更关心产品本身的性价比与品质，不少朋友还在后台留言，专门咨询众泰的“保时泰”们值不值得买。
可以想见，那些挖苦调侃攻击君马的人们，依旧是那一部分人，理由也还是这些。
对此，我也只能呵呵。
我只想说：
山寨造车总比PPT造车要好！
至少，山寨造车会有实实在在的厂房设备投入；会明显拉动地方经济发展；会大大解决地方就业问题！
别说什么产能过剩，中国至少有着每年4000万台的大市场！
也别说什么自主创新，逆向研发、引进消化的过程，就是一个提升行业创新能力、国家创新能力的过程！
我们没有对米格21的山寨（歼7）、对苏27的山寨（歼11），没有几十年来的逆向研发引进消化，哪来现在的歼20？
没有对德国轮轨道技术的引进消化，哪来的现在的“复兴号”高铁动车？
是的，怎么看，那些PPT里的造车方案，都要比山寨车企的厂房流水线要来看更加高大尚，更加有“创新精神”，更能让国际友人的“赞赏”。
但承载中国经济的，承载中国制造的，承载中国创新的，一定不是PPT，而是实实在在的厂房流水线，是一个个合格的工程师和熟练技工！
不多说了。
我支持众泰！
我祝福君马，希望日后君马的品质能比众泰好！
