起亚能造出这样一辆好车并不意外。该公司最大的飞跃出现在2009年，当时起亚所推出造型奇特又可爱的掀背车Soul冲击了市场。从此，起亚源源不断地推出了一系列深受消费者喜爱产品，这样产品也得到了汽车媒体和汽车经销商称赞。起亚也因此甚至再一次登上J.D. Power的质量排名榜单的前列。
然而，起亚高管也承认该品牌最近仍然受到不少不良宣传的困扰。但你知道这对于起亚是件好事，因为很多人认为起亚的车型已经过时了，造型呆板，停下了不断发展的脚步。起亚的高管们却相信这些负面消息仅仅是起亚在发力之前的酝酿与沉淀。如今，全世界将得到遇见这款气质完全不同的Stinger。
七年磨一剑，从概念到产品
关于Stinger车型的想法起亚已经酝酿了很长一段时间。早在2011年的法兰克福车展上，起亚就已经提出了GT轿跑的概念。这是一款搭载V6涡轮增压发动机以及后轮驱动，而外形也十足惊艳的四门掀背车。在当时起亚GT跑车的概念带来的反响是巨大的，因此在七年之后，我们可以肯定的说，Stinger一定会成为2018年度最值得期待的车型之一。
Stinger的概念当时推出备受欢迎，不仅仅是因为有着帅气的外形，更主要的原因是起亚对其最初的设计理念。起亚设计公司的老板彼得·施莱耶（Peter Schreyer）和他的团队采用GT轿跑的理念打造这款车型，而在法律允许范围内没有失去任何改装的可能性。这是一款无论以各个角度、涂装任何颜色、处于何种环境下都能引起你注意的车型。但事实是，会有成千上万的人会购买Stinger，而绝大多数人这么做仅仅是因为它的设计。
只有当你亲自坐进这款车中，你才能真正感受到Stinger空间的大小。实际上Stinger的内部驾驶舱空间会比您想象的要大，空间上与奥迪A7(配置|询价)、宝马6系Gran Coupe和保时捷Panamera(配置|询价)都差不多。这意味着Stinger四个成人乘坐会非常宽敞舒适，挤一挤的话也能坐下五个。后排座椅后的货舱拥有660升的空间。如果你们把后排座椅平放，那么货舱空间则可以达到1158升。
性能为先，独具魅力
你肯定听说过起亚在工程上的那场“政变”，起亚窃取了宝马高性能车型M系部门的一些设计，以帮助韩国车企的产品提供急需的底盘动力方案。我们在洛杉矶东北部一条熟悉的峡谷公路上开着Stinger进行了试驾。这款后轮驱动的GT跑车出完迅速，只有轻微的转向不足。我们能通过厚实的方向盘上得到大量来自路面的信息，车身也保持平衡。所以我能清楚地知道所搭载的这四条抓地力十足的米其林Pilot Sport 4系列轮胎在任何时候都处于何种状态。甚至在火力全开的运动模式下，牵引力控制也让我享受到后驱车带来的乐趣。布雷博知道卡钳给Stinger提供了充足的制动力，我们能通过踏板感受到Stinger在制动时的自信。
如果你愿意的话，也可以花2000美元选择选配的全轮驱动版车型，但在阳光普照的洛杉矶道路上，后驱车的俏皮与乐趣更能带给我快乐。
