真正的超级跑车爱好者喜欢调侃了玛莎拉蒂，比如玛莎拉蒂美拉克，缺乏可以与大男孩相匹配的火力。最大的问题包括鸡肋的气缸以及做工的不精细。
2018年款的玛莎拉蒂Levante(配置|询价) S无论是驾驶起来，还是听起来，都是玛莎拉蒂应该有的样子。搭配V6发动机，这是要重启玛莎的辉煌时代了吗？
举个例子来说，我无法将跑车制造商推销SUV的想法与迎合市场攫取金钱的想法联系起来。 然而，我也知道，如果没有Cayenne和Macan(配置|询价)，那么2018年就没有911了。所以玛莎拉蒂推出Levante，兰博基尼推出Urus(配置|询价)，法拉利也会萌生了推出SUV的想法。这之后就是收钱的事情了。
关于Levante的猜想
那么，Levante最终能否以传奇的形象展现玛莎当年的驾驶动力和卓越性能呢？那种似曾相识的推背感会出现吗？它可以证明它价值昂贵的合理性吗
虽然配备柴油机的Levante已经卖得很好了，但它并不能满足那些年轻的粉丝。不过现在，由于双涡轮增压V6发动机的出现，推背感会更加的具有变化性。不过柴油机仍然是一种选择，就像前面提到的Cayenne和Macan一样，性能爱好者的眼光可能止步于此。
另外的话，我们非常喜欢GranLusso座椅上的Zegna丝质刀片，并且更喜欢它们在erm GranSport上的运动型座椅，不过S也能获得相同的强劲动力和扭矩输出，因此型号等级不会决定功率输出。
引擎与声响
在这个问题上，双涡轮增压V6发动机搭载了321kW避震，5.2秒可以破百，最高时速达到264km / h在赛道上完全没有关系。八速自动变速器将噪声都引向了车轮，这一点是不能改变的，但ZF仍然是最好的变速箱之一。法拉利制造的V6有很多噪音，而Levante就好得多。可以说Levante的引擎还是有它自身的特点的。
将发动机变成生命，当V6从睡眠中升起时，会遇到一种铿锵的咆哮声。凭借321kW和580Nm的报价，这款承诺能够以一定的速度将2109kg Levante一起飞射出去。ADR的燃料声称是10.9L / 100公里，但是像我这样喜欢进行热情驾驶人，你会看到一个接近20L / 100公里的油耗。
发动机的声响在闲置状态下非常漂亮，随着发动机转速达到峰值而变得更响。动力上，它也很强壮，在中距离猛烈摔打，并在速度上无情地堆积，直到杰出的ZF转移到另一个挡位。虽然V6无法匹配V8的火焰和硫磺音轨，但这是一款通常更加平滑和坚固的引擎。
脱颖而出的外观
但是，Levante 后部看起来并不是那么的特别。它可以是任何普通的SUV车型的设计，并且不会衬托出前部的魅力。尽管如此，买家可能不在乎，Levante 有足够的存在感，它将在购物中心的停车场中脱颖而出。
内饰与空间
爬进主驾驶座，这是你想要进入玛莎拉蒂的位置，如果不像某些买家可能想要的特别定制具有异国情调的个性驾驶座，那么这个座舱的效果肯定会很好。对我来说，它的豪华，舒适和特别，足以证明Logo的合理性。美丽的皮革，优雅的拼接，高质量的饰面，甚至可选的碳纤维装饰，对于每一位汽车测评人来说，这一切都有秀色可餐，而且很适度。
客舱特别豪华，也很实用。 这里有充足的存储空间，实用性很强的存储空间，海绵状的中央控制台，垃圾箱，杯座和瓶架，以及用于钱包和手机的小凹槽。第二排的580升储物空间对于该部分来说已经绰绰有余了，除非您的前排拥有超高的乘客，不过第二排还有两个成年人的空间。
体验后的感觉
捣碎状的油门踏板，S型车鼻，令人印象深刻。在两种“运动”模式中，任何一种都感觉更加锐利和紧迫。第一级提高节气门，换档点和排气声响，悬架可以保持在较软的正常设置。 再次击中运动按钮，它将暂停。事实上，在更加坚固的悬架设置下，我们认为Levante实际上滑行更好，因为它没有像在正常模式下那样的反弹。
关于Levante的攻击的方式还有一些关于RWD的暗示，当系统决定需要这样做时，功率只能前进。除了50:50的重量分布外，它还可以确保比SUV更加类似于汽车的操控性，这意味着如果心情紧张，您可以将Levante推得更加坚硬。在运动模式下，转向感觉更加的清晰，但在进出弯道时，您永远不会忘记Levante的分量。毕竟，这是一个家庭SUV。 刹车也非常出色，在强迫下工作而不会褪色，并且还有漂亮的踏板感。
因此，在当地道路上短暂驾驶之后，Levante S是否会成为我们需要的玛莎拉蒂SUV？通过我们细致考察之后，我觉得它肯定是。
感觉特别，速度快，而且很豪华。虽然我仍然不喜欢跑车制造商制造SUV，但Levante S将是靠近顶级的车型。
如果你真的想购买一辆玛Levante SUV，并且不能忍受柴油机，那么你没有更多的借口。
Levante S是完全可以满足你的要求的。
