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MiVo车库话题解读:
一、全球首创48寸全面屏内饰,一把将未来拉进现实生活:这块巨屏原本以为只会在概念车上出现,没想到拜腾真的要将其量产化。而根据官方宣称,触控和手势将成为主要的交互实现模式。这毫无疑问将开辟一个车载的交互未来式体验。
2、拜腾最大的难点在于量产,2019年下半年才开始实在太慢:本次拜腾宣布,将在2019年下半年开始量产,最快是第四季度,交付还未确认什么时候。这意味着这梦幻的拜腾离我们还有一段时间,而这节奏,也比同属于新造车的蔚来小鹏们,慢了实在太多。
3、拜腾最大的难度是资金支持,C轮事关成败:就算是拜腾,也需要依靠不断烧钱来继续支撑。因此本次CES上的展示可以更多地视为为了新的C轮融资做的"实力展示"。目前据说融资规模不小,而且因为本月18号的上海体验店落地,更将有利于拜腾的融资。也许,相对于蔚来,拜腾才是新造车的希望。
原新闻戳这里:
近日(北京时间1月7日),高端智能电动汽车品牌拜腾亮相2019美国拉斯维加斯国际消费电子展(CES),公布其计划于今年实现量产的BYTON M-Byte车型的诸多细节。。