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冬日长城自驾 夕阳中感悟金山岭的真谛

小车车
01月18日 14:16

岁末年关,干燥的北京憋了整整一个2016,终于在前两天飘起了雪花,虽然只是短短一晚,但明显空气都透着股清新的劲儿,一洗多日雾霾的苦闷。受美好的雪景影响,我临时起意,决定驱车去北京郊外走走,犹豫一番,目的地最终选在了还没去过的金山岭长城。

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金山岭长城地处河北承德,从北京市区开车走慢点儿两小时吧。整日围困在拥堵四环的人出了北京这一路通畅,心情也跟着欢畅起来。

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一路高速,也没什么可讲的,直接从金山岭开始吧。现在正处于淡季,门票55一位,售票员和检票员都缩在屋内,猛地一看还以为没人呢。除了一年常绿的松柏,其他都是一片萧条之色。

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山上的雪明显厚多了,但也不觉得冷,太阳晒着正合适,有些暖气,爬山舒服。干枯的树枝张牙舞爪的伸展着,有些寂寥的味道

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山上游人很少,而且遇到的大部分是外国人。我之前看网上说金山岭的游客70%是外国人,而我们中国人更喜欢扎堆去八达岭长城。以我之前去八达岭的经验,用比肩继踵来形容毫不夸张,这么说来还是金山岭乐得清净,自由自在。

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路边的商铺都关着门,想来淡季没生意。爬山虎的干支覆盖了整栋屋子,阳光晒着,还有点儿小情趣。

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进入景区走不了多久就来到一个这样的平台,从这里就正式登上长城了。

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平台上城墙的每一处豁口都立着一门大炮,还立着一尊戚继光雕塑,旁边有介绍说金山岭这一段长城是当年戚继光监督修筑的。不过这里里里外外都很新,除了历史是旧的,满眼望去都是新的,哈哈。

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为什么说爬长城,因为真的是要手脚并用的爬啊。长城的每一级台阶都很高,爬不了一会儿就有些气喘吁吁。

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不过,绝大多数路还是平缓的坡道,走走歇歇,看看四周的风景

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当然,登的高还是有好处的,登的高看得远嘛。在城市的钢筋水泥中生活久了,看到这样开阔的景象就觉得开心。普天之下莫非王土,可以拍一个表情包:看!这都是朕为你打下的江山。

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看,这是朕为你修筑的长城。弯弯绕绕的长城沿着山巅消失在视线的镜头,当真如巨龙一般盘踞在山上,想想这一墙之隔,旨在割断了历史上少数名族与汉族的冲突,切断了交往,但事实上还是阻挡不了民族的交融。

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透过城墙垛口向外望去,视野非常开阔,远山层层叠叠,好像一张铺开的山水墨画卷轴。

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远处山头上一座孤零零的烽火台,没有路能通过去,墙面上的斑驳似乎满是是风吹雨打的痕迹,也许这是一个尚未修葺的烽火台。

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向山下望去,土黄的山体间藏着一条车路。北方的冬天不好,就在于冬天的暗淡萧条,满眼望去都是土气苍苍,不如南方的青翠。一到冬天,人就心生懒意,打不起精神。

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如此说来,我想来金山岭长城的最好是在夏秋两季,夏季满山绿色,秋季满山红色,都能衬出这长城的金黄。

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烽火台内全是拱形结构,拱形的窗,拱形的通道。照片似乎把空间压缩了,事实上,一座狭小的烽火台内狭促的通道能给人营造出大空间的感受,好像千回百转,也许这样建造当年是为了与敌人搏斗。

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接下来都是一些大场景,都说万里长城,金山独秀,金山岭长城是万里长城的巅峰之作。西起龙峪口、东至望京楼,全场10.5公里,是国家4A级景区,也是世界文化遗产。

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长城是中国人的精神象征,很多外国人提起中国,第一反应就是中国。俗话说,不到长城非好汉,我觉得那多少有些书生对金戈铁马的向往与崇拜,但到长城,感受它的气势磅礴,真的会油然升起一股自豪。

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我觉得金山岭非常适合徒步爱好者,这里的长城延绵无尽头,只要你愿意,走三四个小时没问题。

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登顶!我所谓的登顶只是爬到了我视野里烽火台的最高峰,这里已经不同于之前人工修缮,残垣断壁,满是破败的美,更有沧桑之感。

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扭头回望,山阴侧点点积雪,蜿蜒的长城消失在群山雾霭之中,太阳已经开始西落,天气也明显变冷,我下意识的裹紧衣裳,开始往回走。

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日出日落对摄影者来讲,是最美的光线。斜铺的阳光让之前的一片土黄深沉之色褪去,树的绿、叶的红都被渲染出来,此时的金山岭愈发的迷人了,我隐隐有一种兴奋,不虚此行的预感。

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如此长城之我孤独一人,天地开阔,心中烦闷一扫而空,一股豪气升腾而出。

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走到高处,我停下脚步,被眼前的景色美呆了。自然景致与人工建筑的完美统一,相应成趣。我顾不得寒风凛冽,掏出相机拍个不停。

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再过少许,长城被染成了黄金一般,我顿时明白金山岭名称由何而来,果如长龙一般在华夏大地穿梭,熠熠生辉,金光闪闪。

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我呆呆的等待太阳落山。

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短短几分钟,太阳便隐在山的那一头,长城恢复了原色,如梦似幻一般的神迹令人咂舌,来不及细细回味,寒风钻进我的脖子,我迈开脚步,趁着傍晚的最后一丝余晖,下山驱车回家。

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做番总结:金山岭长城是非常适合自驾玩,北京一日往返时间很充裕,推荐大家来玩。另外,最后还要说一下这次陪伴我平安出行的东风风行SX6,一款给自主品牌争光的车型,外观绝对的威武霸气,停在路边我常常听到路人感慨:呦,东风这车样子还真不错!,作为售价6.99万到10.29万的大七座SUV,东风风行SX6是一款非常有诚意的产品。

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东风风行SX6最令人满意的应该就是大空间了,三排座椅营造出非常宽松的空间感,我一个人出行,甚至会觉得后排太过空旷,适合一家老小全家出行,非常实用。我开的这款是1.6L CVT发动机,动力方面也就不可避免的有着CVT的通病,起步略肉,这是变速器决定的,但如果舍得大脚给油门,还是有推背感的,高速超车都没问题。而那些喜欢激烈驾驶的朋友,我更建议2.0L手动的顶配。

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操控方面,我比较喜欢方向盘的手感,不轻不重刚好适中,转向精准就不用说了。感觉东风风行SX6悬挂设定的风格是比较中庸的,也是不软不硬,路面的信息通过扎实的地盘过渡到方向盘,开起来让人有信心。

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另外在配置方面,虽然没有其他太多花哨的功能,但最重要的ESP没有省,安全性得到了极大的保证。还有不能漏掉的是倒车影像和360°全景摄像头,相信对一些车主是非常重要的辅助工具。

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东风风行SX6中控台简洁明了,各个按键位置顺手,熟悉一段时间想点什么抬手就是,不用低头找了,不过出于成本的考虑,内饰以塑料为主,如果内饰的质感再强些就好了,哈哈,我是不是太贪心了。储物空间倒是考虑的很充分,左右手放、取东西都很方便。

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最后,为什么选择这款车,当然还是性价比了。东风风行SX6的目标用户都是以实用为先,那么在同级别的车里,大空间、高颜值、天窗、安全配置,所有需要的都齐了。之前我们讲过,对买车而言,所有用不到的配置全都是鸡肋,东风风行SX6的设定很好的考虑到了用户的实际需求,是一款值得考虑的好车。建议有购买意向的朋友去4S店里试试实车,说不定当场就会拍板呢~

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