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长安逸动XT基于国内的审美需求并结合欧洲前沿的设计思路进行设计,因此在外观方面显得格外抢眼,更讨车友的喜爱。颇具层次感的双倒梯形设计,下方前唇则运用了稍显夸张的大面积格栅,并引用了大量镀铬饰条,使整个前脸看起来更加精致有型。整车线条动感流畅,两厢掀背的设计与车身比例协调。不过美中不足的是对于舒适性要求较高的车友来说,原车的隔音降噪效果还有待提升。
原车隔音,拆车后可以看到原车仅在局部钣金位置贴装了一点隔音材料,贴装的面积有限而且使用的隔音材料材质也很一般。打开车门内部可以看到原车仅有一张薄薄的塑料薄膜,略微起到一点防尘防水的作用,但隔音效果只能说是微乎其微了。
改装配置:
隔音:大能蓝金刚
车门隔音,车门位置做标准的双层隔音,先在车门里层贴装一层隔音材料,然后在车门外层再贴装一层隔音材料。可以有效的降低风噪和路噪的传递,同时增强车门钣金的强度,在开关车门或是用手敲击车门的时候会感觉车门变得更厚实。
引擎盖隔音,将隔音材料裁剪成适合的大小贴装在引擎盖内的位置,可以有效降低发动机噪音传递的同时,又能降低高温对于引擎盖位置的直接烘烤,延缓车漆的老化龟裂。
底盘隔音,底盘位置面积较大行驶时轮胎与路面摩擦产生的路噪和胎噪很容易从这个位置传入车内,做好隔音后可以有效的降低路噪与胎噪的传递。
尾箱隔音,尾箱底部和尾箱两侧后轮轮拱内板的位置都贴装好隔音材料,可以有效的降低路噪、胎噪和尾排噪音。
隔音改装施工完成后进行复位安装,然后挑选不同路面进行对比测试。可以明显的感受到,做好隔音后车内变得更加安静舒适,路噪、胎噪、风噪和发动机噪音都变小了。听音乐的时候也不需要像以前那样受噪音干扰需要开很大音量,现在即使是音量较小的时候也能清晰听清。