当国产欧蓝德(配置|询价)上市的时候，小编我很是激动，相信对于不少消费者来讲都是个好消息，除了车辆本身过硬的综合素质之外，相比进口版本更低的价格一定会让那些对欧蓝德垂涎已久的消费者心动不已。
欧蓝德共推出五座/七座版共5款车型，厂商指导售价区间为15.98-22.38万元。
车友车评：
外观比较大气，但是又不太张扬，整体造型修长，挺帅的，轮廓也挺好。LED日间行车灯比较大气，前雾灯和后雾灯也比较帅气，总体外观，我是比较满意的。外观方面，前脸采用了三菱最新的“Dynamic Shield”家族式设计语言，迎合了时下的设计潮流。双横幅设计的进气格栅搭配车头两侧粗壮的镀铬装饰条，颇具力量感。前大灯组造型犀利，视觉效果不错。
车侧与前款车型相比并无变化，平滑的线条勾勒出了其修长的身材。尾部方面，除了比较明显的广汽三菱中文标识外，国产欧蓝德与进口版的尾部保持一致。
内饰只能说是中规中矩，不能说比较高端，但也不能说比较LOW,总之就是平均水平，还有提升的空间。内饰方面，国产欧蓝德总体设计风格同样延续了进口版车型，中控台表面采用了大面积软性搪塑工艺材质和缝线工艺，这使得内饰整体的触觉体验与视觉效果非常细腻精致。与进口版不同的是，国产欧蓝德的中控液晶屏从进口版的7英寸扩大到了8英寸，并取消了进口版车型屏幕边缘的按键，看上去更加简洁，操作起来也比较方便。配置方面，新车配备了前排座椅加热、电动尾门、倒车雷达、车身稳定系统、S-AWC超级全轮驱动四驱系统等配置。
国产欧蓝德的长宽高为4705*1810*1680mm，轴距2670mm。相较于进口版欧蓝德来说，国产欧蓝德的车长加长了10mm，但在车宽、车高以及轴距方面均与进口版车型继续保持一致。此外，国产欧蓝德在车内储物空间的设置，以及行李厢内部的构造也都维持了原样。
动力加速还是不错，变速箱是CVT的，没有顿挫，基本油门点上就往前冲，虽说没有非常推背的感觉，但是绝对够用。动力方面，国产欧蓝德将继续沿用现款2.0L和2.4L发动机两款动力总成，变速箱均匹配的是CVT无级变速箱（模拟6挡）。其中，代号为4J11的2.0L自然吸气发动机最大功率122kW（166Ps）/6000rpm，最大扭矩201Nm/4200rpm。代号为4J12的2.4L自然吸气发动机最大功率141kW（192Ps）/6000rpm，最大扭矩235Nm/4200rpm。
性价比当然是五星，说实话买这车的没几个不是冲着着这性价比来的，2047确实不是吹的，目前来说性价比方面合资车确实无人能敌，何况还没有完全国产化，发动机、变速箱、底盘和其它一些部件都是进口的，个人觉得这价位真的很值得！
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