不得不说日系车在混动市场真是风生水起，但你看惯了日系混动车，这时来一款美系混动车，是不是会让你眼前一亮呢？今天的主角就是一款美系混动肌肉男-林肯MKZ，车友们的评价也不错呢！
外观非常霸气满分，日行灯设计的一般，但密码锁提高了逼格。尾部翘翘的臀部很丰满，19寸的大轮毂逼格也很高。珍珠白色很漂亮。车灯设计，前灯威武霸气，尾灯更霸气，倒车灯在最中间。
设计有点土，不过用料确实给力，美系车通病做工粗糙，这一点也体现的淋漓尽致。仪表盘只能说一般话，已经不能算是高科技了。中控屏幕有点小了。车内隔音效果一般，前排双层玻璃隔音还好，后排单层隐私玻璃隔音不咋地。
空间是这车现阶段发现的唯一的最大的短板，买这车一定要到4s店实地考察，能忍受这个空间的话，这个车还是极好的。我身高176，前排还算充裕，后排有点局促，还有头部空间局促，坐姿比较高。储物空间，后备箱由于有电池，所以大概比普通版少了四分之一的感觉，实际上不影响使用，但是如果是很大的行李箱的话，不是很好放。
由于是cvt变速箱和混合动力，发动机和电动机的衔接超级平顺，也没有档位，完全没有自动挡的那种换挡的震动，就像完全是一台电动车，非常平顺。这个车不适合飙车党，适合上下班和居家旅游的那种，没有那种提速的快感，和美系车的追求动力完全不同的体验。总而言之提速非常一般，但平顺性非常的不一般。
3种驾驶模式悬挂的变动给了你很好的体验，尤其是舒适模式方向盘真的很舒服。高速很稳，低速很轻，很有安全感。
这车和雷克萨斯es(配置|询价)300h混动比简直是神一样的存在，配置秒杀雷克萨斯，档次秒杀雷克萨斯不过希望质量上不要让我失望。
