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宝马在法兰克福车展上展示了系列双门轿跑车,其中包括预计将于2020年底推出的第二代双门轿跑车,以及将于2021年推出的新款电动i4(配置|询价)。
新概念车上出现的新设计85%都是为量产版本做的准备,这其实也展示了宝马与奥迪A5双门轿跑车正式开始竞争的决心,新车有着明显的基于3系(配置|询价)的特色,同时还有更加"情感和动态"的设计,用以强调新车的性能。
"概念4"系列标志着宝马将进一步灵活引用车辆平台,在同一平台上打造内燃机和电动车型。宝马称该系列也展示了4系将来的设计,表明概念车也将构成4系列和i4的基础。
概念车前部是宝马新设计的全新肾形格栅,采用了更为垂直的设计,宝马称其灵感来自于20世纪30年代328双门轿跑车的格栅。格栅中有凸起的元素,以产生立体效果。
汽车前部围绕肾形格栅成型,具有重度雕刻的发动机罩和非常低的前部造型,包括巨大的侧进气口和格栅下方的新U形进气口。LED前大灯比宝马上常见的更细,而且概念车上没有覆盖保护。
这款车的侧面轮廓是经典双门轿跑车的轮廓,新车从较大的8系(配置|询价)列中获得了设计灵感,具有长轴距和短悬伸,以强调流线型造型的双门轿跑车车顶,比常见的宝马车型更低。该概念车采用21英寸车轮,采用3D效果合金轮辋,而纤薄的后视镜则采用单件铝制成。
新车后部围绕着一个突出的扩散器进行设计,双排气管的造型则独立出来,不像常见车型上出现的为排气挖两个孔。尾灯则保留了宝马传统的L形,但采用了全新的"心跳"设计。
法兰克福展示的概念车只是外观概念,宝马没有透漏任何关于量产车的任何技术细节或确切的发布日期。
然而,第二代4系列的伪装原型测试版本车型已经有谍照流出,据悉,该车将采用宝马最新的CLAR平台,该平台支持后驱和四轮驱动。
预计新车发动机的配置将与3系列相似,使用2.0升四缸和3.0升六缸汽油和柴油引擎,也可能采用插电式混合动力车型。
新的M4也在开发中,而预计率先量产的是双门轿跑车,紧随其后的是敞篷车和四门4系GranCoupé。