今天的 600 万拿出来，可以买一台什么车？
SUV 的话，目前你能买到最贵的 SUV 是宾利添越(配置|询价)，顶配车型售价 480 万，如果再土豪一点花 150 万选装中控台的陀飞轮表，那也才能顺利超过 600 万。
轿车的话，可以买一台劳斯莱斯幻影(配置|询价)，稍微超了点预算，因为幻影是 688 万起步。
跑车的话，兰博基尼 Aventador（大牛，有剪刀门的那款）是 648 万。
实在不行，600 万也可以让你在一线城市买套不算差的房子了。但是你有没有想过，有一天你会拿出 600 万来买一辆中国品牌的汽车？是的，自主品牌！你也没猜错，能卖到这个价格，只有红旗！
就在 12 月 11 号，红旗官方宣布旗下顶级旗舰——红旗 L5 开始接受限量定制，预售价格也同时公布了，600 万起步。先别被这 600 万震惊，你即便真拿得出来，也不一定能买到，因为今天红旗官方还同时表示，关于红旗 L5 的预售，目前只处于留资阶段，需要对购买者进行背景核查。
换句话说，想买红旗 L5 定制版，你先交一大笔的定金，交上去之后，红旗会对你的背景进行审核，背景没问题了，才会允许你继续购买。至于背景审核嘛，就是政治方面了，祖上三代犯过政治错误，你就别想买到这辆车了，毕竟红旗 L5 还代表政府的脸面，不能允许车主有污点的。
买个 L5 定制版那么麻烦？那买个普通版呗，没错，面对个人来说，现款红旗 L5 确实已经在国内售出 100 多台了，很多人不知道是因为我们没啥机会接触到这辆共和国的顶级轿车，因为红旗 L5 的普通版售价也要 500 万。买不起，去 4S 店蹭个试驾？先交个 100 万的定金，然后飞到长春工厂，厂家才会安排你进行试驾。当然了，我相信买这台车的老板们，一般也不需要试驾了。
花了 5、600 万，还不是想买就能买，就跟劳斯莱斯一样对车主有着背景审查，你是不是想说这辆红旗车有什么了不起？那么我告诉你，作为共和国长子，这台车确实牛逼得飞起，光是 '' 红旗 '' 两个字就远远超出了一个汽车品牌的含义。
不管是调侃还是赞扬，又或者是批判，红旗 L5 已经接受了很多人的议论，这台车值不值得买已经不在讨论范围了，毕竟买这台车的人，看中的是红旗 L5 背后的身份象征，而加上 100 万选择定制版的红旗 L5，那更是了不得了！
因为这个定制版，外观设计汲取了 2009 年国庆检阅车 CA7600J 和 1965 年红旗 CA770 的设计元素，不知道是哪两台？来来来，图片走一波。
2009 年的国庆，刚好是我们国家成立的 60 周年纪念，是新中国历史上第 14 次大阅兵，是进入 21 世纪以来第 1 次大阅兵，而红旗 CA7600J 就承担着检阅车的重任。
红旗 CA770 是一台更有历史的车子，由 1965 年底开始生产，在建国接近 70 年的时间里，红旗 CA770 承担了最多次的大小阅兵和接待国外来访大使的任务。
红旗 L5 定制版运用这两台车的设计元素，其实也是对自身文化和情怀的一种传递，当然了，600 万的价格下，它的尊贵其实也不需要历史来彰显了。
尾声还是来一波常规操作吧，这辆红旗 L5 定制版搭载了一台自主研发的 6.0L V12 发动机，最大马力 408 匹，峰值扭矩 550 牛 · 米，匹配 6AT 变速箱。按照红旗之前的说法，这辆红旗 L5 身上，除了变速箱是采购自日本爱信之外，其余全部为自主研发！
动力？操控？油耗？技术？实用性？不存在的！不管是红旗 L5 还是红旗 L5 的车主都不会关心这些东西，车身外观和红旗车标给的身份地位，已经能让后排老板满足了，再加上 3435mm 的轴距带来超过 1 米长的后排空间，又舒服还有地位，谁还在乎这车值不值？
嗯 ... 其实以我 5000 块工资的角度来说，这车真不值，毕竟 500 万的红旗 L5，连安全气囊都没有 ~
