自主品牌摆脱“低质低价”,“全球车”哈弗F7:从我做起

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据最新消息,华为首款5G手机将会在7月26号发布,且这款手机的售价大约在6500元。尽管对于5G手机而言,这是一个低价的突破,但华为手机价格越来越接近苹果却是不争的事实。无独有偶,作为中国品牌首款全球车,哈弗F7在海外的售价也一改往日的价格策略,甚至高于部分日韩品牌。

一款产品的价格,往往是品牌和品质的体现。事实上,早在今年年初,华为就在海外上市了一款5G可折叠手机,在一连串黑科技的加持下,2299欧元(约合人民币17500元人民币)的售价令人大跌眼镜之余,也感慨中国智造的崛起。

自主品牌摆脱“低质低价”,“全球车”哈弗F7:从我做起

不惧日韩品牌,哈弗F7海外打造“高品质”人设

6月5日,长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工投产,其首款下线新车哈弗F7正式在俄罗斯上市,售价144.9万卢布。在俄罗斯紧凑型SUV细分领域,这个价格已经与现代途胜(配置|询价)大众途观(配置|询价)、丰田RAV4、马自达CX-5等产品处于同一水平线,比起亚KX5和日产奇骏(配置|询价)价格更高。

自主品牌摆脱“低质低价”,“全球车”哈弗F7:从我做起

可以说,作为中国汽车的代表性品牌之一,哈弗正带领着中国汽车品牌,与华为并肩,为中国制造打上“高质高价” 的标签。这一切成绩正是基于哈弗F7全球智造的精工品质。哈弗F7汇聚了全球四十多个国家三百余名顶尖专家的研发智慧,不仅生产于国内,还实现了跨国全工艺生产。全球数百家经销商也为其热销做好了准备。

自主品牌摆脱“低质低价”,“全球车”哈弗F7:从我做起

值得一提的是,本次在俄罗斯上市的哈弗F7,还充分参考了俄罗斯当地市场的特有需求,在造型以及性能等方面做了最大限度的保留。同时针对俄罗斯消费者偏好和当地车市环境,哈弗F7进行了配置上的针对性优化和取舍,在价格、品质、品牌力等方面给俄消费者提供最优的选择。

一分钱一分货,哈弗F7打造“有价值”的品牌

中国人常说一分钱一分货,这样的道理放之四海而皆准。在俄罗斯市场,哈弗F7的定价也要依靠真实力。

外观上,哈弗F7以凌厉线条、锋锐尖角、凹凸造型作为产品外观设计基准,打造出兼顾动感设计和视觉感受的太空科技美学;在内饰设计上,哈弗F7全景天窗,环形智慧座舱设计,大气而典雅。

自主品牌摆脱“低质低价”,“全球车”哈弗F7:从我做起

代表国际先进水平的AI智能网联,是哈弗F7敢于定价的另一大优势。360°全景倒车影像监控系统,ACC自适应巡航,适配Apple CarPlay和Android Play的9英寸多媒体大屏幕,能令人享受到丰富的科技体验,让很多开惯于旧式SUV车型的俄罗斯消费者直呼“大开眼界”。

动力上,哈弗F7搭载1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT黄金动力组合, “双十佳组合”带来动力充沛、换档迅速的激情驾控。同级别最强大的全地形智能四驱系统,驾驶模式多达标准、运动、泥地、沙地、雪地、经济六种,对于俄罗斯复杂地形可谓“如鱼得水”。

此外,以五星安全标准打造、定义SUV安全新标杆的安全配置,是哈弗F7能获得战斗民族青睐的另一大优势。主动安全上,哈弗F7拥有远超同级的安全配备,集成多项领先优势;在被动安全方面,哈弗F7全车高强度钢比例超过65%为同级最高,配合主副驾驶安全气囊、前排侧气囊以及前后排头部气帘,为车身覆满护甲。

随着越来越多的中国企业走出国门,海外市场已经成为其进一步发展的全新增长点,品牌建设也逐渐成为中国经济的关键词,推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变,比以往任何时候都显得更加重要与迫切。

在魏建军看来,中国汽车就是要在海外市场“要做有价值”的品牌。“关于哈弗F7的定价,我们经过了很长时间的研究,中国很多产品是卖性价比的,最终的结果是把别人逼死,也把自己累死了。长城汽车不想回到打性价比的时候,我们要把空间留出来,做更多的品牌方面的培育。”令人期待的是,从哈弗F7身上,我们已经看到了长城汽车乃至中国汽车产业的未来。

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