乳鸦啼散玉屏空，一枕新凉一扇风。这是秋怀。
蟋蟀独知秋令早，芭蕉正得雨声多。这是秋兴。
雨侵坏瓮新苔绿，秋入横林数叶红。这是秋色。
金桂飘香，天高气爽，夏天的余热还未散尽，初秋的美景含羞带怯，如此风光怎敢辜负。忘掉案牍劳形，邀上三五好友，走出去。
美好的旅途要有好车相伴，初秋自驾出游SUV必不可少，哈弗F7、本田CR-V(配置|询价)、日产奇骏(配置|询价)，你选谁？
选谁，当然要清楚自驾出游需要的是什么。
初秋自驾游，我要动力
自驾游的道路上，动力够足才能随心所欲，才能不被束缚，才能忘掉烦恼。
看看这三款车的表现吧。哈弗F7那款被评为中国十佳的1.5GDIT发动机拥有169匹马力，配合世界十佳的7速湿式双离合变速器，动力和平顺性俱佳。如果还不满意，还有2.0GDIT车型可以选择，224匹马力足够随心所欲。
（哈弗F7搭载的1.5GDIT发动机）
通过动力对比可以看出来，三款车型中，哈弗F7的优势还是比较明显的，即便和CR-V备受推崇的1.5T发动机作对比，也是互有输赢，最大马力CR-V占优，峰值扭矩哈弗F7又要领先一大截。再和奇骏2.0排量的发动机作对比，哈弗F7的 2.0GDIT发动机可以说是完胜，其实不止是2.0L发动机。而且还有一个重点不能忽略，无论是CR-V还是奇骏，他们乞丐版的售价就在哈弗F7的顶配车型之上了，三款车的性价比如何，一目了然。
初秋自驾游，我要操控
出色的动力可以带来驾控快感，而驾驶质感则是在动力追求之上的高级愉悦。驾驶质感相比动力而言更能反应出一家车企对车辆的调校功力，从动力匹配到底盘调校，极致操控不是说说而已。
哈弗F7采用的是前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架，双独立悬架设计让底盘更平稳、滤震性更好，可以提供更加舒适的驾乘感受。再加上大师级水准的专属底盘调校，历经30余种不同工况的测试以及多达125套组合设计验证，最终实现了整车高性能与舒适性的完美结合，可以满足各类用户不同的驾驶习惯。
日产奇骏可是出了名的大沙发，舒适性毋庸置疑。
综合而言，无论是驾乘舒适度还是操控性能，哈弗F7都是三款车中的最优选择。
初秋自驾游，我要智能
自驾出游最重要的是什么，当然是好心情，如果座驾能够像管家一样聪明多智懂你所想，旅行的途中自然轻松愉快，岂不美哉？
哈弗F7配备了同级领先的智能交互系统，集超级语境识别、车联网、在线娱乐等功能于一身，用AI赋予汽车智慧，将智能出行玩出新高度。哈弗F7的智能语音识别率高达97%，能聪明理解并执行各种行车指令，能实现空调、车窗、天窗、导航、音乐、电台、电话等12类车载功能的控制，还能实现不同车窗的全开、半开功能。在线娱乐系统更是提供了2000万+在线QQ音乐、10万档考拉FM电台节目、在线新闻资讯等海量原生内容，让初秋的自驾旅程更加丰富多彩。
日产奇骏的高配车型同样拥有智能互联系统，具有导航、手机投射、影音播放、全景影像等多项功能。在实际使用体验上，日产奇骏的互联智能导航系统功能全面，不但手机投射能力到位，AVM等功能也更为实用，表现加分。
再把三款车放在一起对比，哈弗F7的优势首先体现在智能互联功能更加强大，其次也是最重要的，这款车的性价比太高了，还是那句话，15万左右我们买不到CR-V和奇骏，但却已经可以拿下哈弗F7的顶配车型了。
结语：
夏天的余热还未散尽，初秋的美景含羞带怯，如此风光就让一辆合适的SUV带你领略吧。哈弗F7、本田CR-V、日产奇骏都是SUV这个领域中的佼佼者，其中本田CR-V动力出色，操控轻松。日产奇骏舒适至上，智能设备在高配车型上出彩，虽然动力和驾驶感受一般，但也足够优秀。哈弗F7则是给了消费者一个大大的惊喜，他的动力性能出众，驾驶质感优秀，智能互联设备的表现更是从三款产品中脱颖而出，可谓产品力十足，更重要的是性价比也更加出色，如此诚意满满的车型，怎能不心动？
