刚刚上市的英菲尼迪QX50(配置|询价)伴随着媒体铺天盖地的传播，也正式的在国内上市了，这款拥有黑科技加持的车型，在国内的市场中显然是有备而来的，先不说它的全新2.0T发动机，但从外观方面来看，就能够颠覆人们对于英菲尼迪家族车型的理解了。
作为日产的高端品牌，英菲尼迪QX50在大家的眼里显然是一款符合当下人们审美的一款车型，该车型的设计灵感来自概念车QX Sport Inspiration，与概念车的相似度非常的高，整体的造型相当硬朗，比起当下一线豪华品牌的车型，英菲尼迪QX50无疑成为了一个非常高的选择。
从颜值上的实力我们就可以看出，英菲尼迪QX50已经拥有了很强的实力，为什么要说它明明可以拼颜值，却还要用自己的实力来证明呢？主要还是因为英菲尼迪这个品牌在国内的市场中，还是不太被国内的消费者们关注，首先它作为日系高端品牌价格过高了，另一方面就是国内消费者对于 BBA品牌的认可度也是相当的高，使得英菲尼迪这个品牌跟沃尔沃，凯迪拉克一样沦落成成二线豪华品牌。
说到实力，英菲尼迪QX50发动机的动力总成绝对算是日产家族的实力体现，虽然英菲尼迪的入门级车型，比如Q50，QX30等车型采用的都是来自奔驰的M274系列发动机，但是它依然有着自己的核心技术，比如全新英菲尼迪QX50上边的代号为VC-Turbo的2.0T发动机，经过20年的技术沉淀，终于开发出了可变压缩比的技术，能够在14:1和8： 1之间随意切换，兼顾了油耗和性能，是很少车企能够做到的。
在内饰方面的设计上，英菲尼迪QX50给人的感觉依然是焕然一新，比如更加锐利的方向盘造型，中控台采用了环抱式的设计，与两侧门板上的连接看起来非常漂亮，能够很好的体现出它的精湛工艺，中控台上双屏的设计没有什么稀奇，不过在之前的车型上很多朋友使用之后都觉得它的灵敏度不够高，不知道全新车型上的感觉是怎么样的，不过这样的内饰还是能与BBA一较高下的。
英菲尼迪QX50传动方面与之匹配的是一台模拟8速的CVT变速箱，在驾驶模式上可以切换，而且配合上它的2.0T发动机，相信一定不会让大家失望的。
目前英菲尼迪QX50面对的压力非常的明显了，就是全新的奥迪Q5L，奔驰GLC，以及刚刚上市的宝马X3(配置|询价)，这些拥有品牌光环的车型，还是大家再买车时的首选，但是能否通过这次全新的换代来勾起消费者们的购买欲望，还是要看英菲尼迪能不能给广大消费者一个肯定的购车理由。
