红旗品牌在这两年来，给大家的感觉其实已经走在了时代前沿了，毕竟作为中国第一豪华品牌，它的关注度自然不会太低，尤其是在上海车展上亮相的全新红旗H5(配置|询价)，着实让大家开了眼界，优雅的溜背造型，修长的车身尺寸，以及非常高级的质感，都深深的吸引了消费者们的目光。
不过自从红旗H5诞生之日，它就与马自达的阿特兹有着千丝万缕的关联，虽然这是一汽红旗最新的产品，但是红旗H5的到来是建立在了阿特兹的平台基础上的，而在外观方面的设计我们也不用多说，毕竟在当下的国内的市场中，红旗品牌旗下的车型不多，要想快速获得大家的认可，从外观方面下手还是比较容易一些。
就是这样的一款红旗H5，在国内的市场中其实已经非常火热，大家对于它的态度非常的友好，但一汽集团董事长徐留平先生却一直在大家面前强调“不许提红旗H5与阿特兹”，其实对于很多朋友来说这都已经是事实了，难道害怕别人知道吗？对这样的态度，我觉得不能保留，毕竟事实胜于雄辩，徐留平这样的态度是不能将红旗品牌更加亲民化的。
在当下互联网高度发达的时代，信息的传播速度非常的迅速，如果喜欢红旗品牌车型的朋友看到这样的消息，那么将会是一个非常残酷的事实，而身处这样的时代，车企高层领导是不是更应该听取媒体的进言，尤其是新媒体方面的，真正的听取基层老百姓的建议，相信这一手好牌也不会打的稀烂，而徐留平似乎也没有意识到这一点，依然是我行我素。
在一系列的营销下，红旗品牌显然已经意识到了自己产品和品牌的实力，改革似乎已经不得不开始了。但是在大刀阔斧改革的时候，请领导们也能够放下红旗品牌高高在上姿态，我行我素的风格只能让大家感觉到与红旗之间的距离越来越远，而想要让消费们的情怀落地，那就更难了。
前不久还曝出了一汽红旗要求经销商们集中购车，这样的举措在国内市场中确实不多见，问题就是在于一汽红旗的领导想要通过这样的办法来掩盖当下红旗品牌车型销量不好的事实。对于这样的情况不少经销商表示非常的反感，这样的做法不仅不能提升红旗的销量，在一定程度上也会造成经销商们的情绪化，进而导致个更加严重的问题发生。
对于这样的粗暴方式，大家看在眼里急在心里，为什么要着急，当然是不想看到国内的传统豪华品牌就这样在人们的心中被淹没，如果红旗品牌说自己的是国产一哥，我相信没有哪个品牌敢说不，毕竟拥有了很好的品牌效应之后，红旗早已具备了国产豪华的条件。
让理想飞扬——这是红旗的宣言，从这句话中我们也能够深深地体会到红旗品牌所能够给人们带来的那种振奋人心的感觉，作为国内第一豪华品牌，大家对于它的喜爱程度当然是不言而喻的，但是如果没有了好的营销方案，那么再好的车型，似乎都不会有太好的销量，红旗已经是一个非常好的招牌了，希望未来能够在正确的领导方向下走出一条属于它自己的路子。
