一说到英伦车，大家总是能够在第一时间里想到捷豹汽车，因为放眼全球市场，捷豹汽车总是能给人们一种非常有品位的感觉，举个很简单的例子，比如同样是一台百万级的产品，奥迪A8(配置|询价)L与捷豹XJL放在一起，大家很轻易的就会觉得捷豹XJL会贵一点，可能是出镜率较低，也可能是对于品牌的不了解，但是捷豹的品牌总是会让它自带“贵族光环”。
虽然拥有众多的光环，但是在国内的市场中，捷豹XEL(配置|询价)作为入门级产品，在产品的销量上依然不及热销的BBA产品，在这一点上我相信捷豹可能还需要很长一段时间来适应。但是如果哪位朋友想要买大众CC的话，可以考虑一下捷豹XEL，因为在品牌沉淀上，捷豹可能要比大众好上太多。
拥有标准英伦范儿的捷豹XEL，在产品的外观方面上已经做到了这个级别中的钻石水平，虽然不及“最强王者”BBA车型，但是它的实力依然是非常值得我们关注的。目前入门级的产品价格已经降到了20万级别的水准，与我们日常见到的大众迈腾，帕萨特(配置|询价)，日产天籁，本田雅阁等车型站在一条战线上，让很多朋友对它蠢蠢欲动，而笔者也是想要告诉大家，这样的车型还是值得大家考虑的。
经典的环抱式座舱设计风格，在豪华感的营造上是独一无二的，然而在中控台上的的功能按键都比较普通，真正能够吸引到大家的还是捷豹家族传承下来的旋钮换挡风格，这一点可能会是大多数朋友第一次坐进内饰时的重要发现，车子点火的一瞬间缓缓升起的档杆，非常的有仪式感。
作为国内常见的加长车型，捷豹XEL的空间表现相当不错，整个后排的空间非常出色，而且它的后排配置也相当的丰富，比如采用双天窗的设计风格，让后排的乘客的感受更加敞亮，高配车型还有后排侧遮阳帘的配置，在同级别中的表现还是非常出色的，但是奈何在国内的市场中上市时间较短，产品的可靠性成为了最大的挑战。
动力方面，捷豹XEL采用的是2.0T的发动机，分为高低功率版本，作为一台后驱版本的车型，在驾驶感受上笔者认为捷豹XEL是不输同级别其它对手的，而且与之匹配的也是8AT的变速箱，在可靠性上还是值得大家肯定的。未来可能会有更多的朋友认识捷豹XEL，因为不少城市如果通过按揭买车的话，价格是不到20万的，这样一来可能比奔驰C级更有面子，但是却不用花那么多的钱。
