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在国内20万级别的汽车市场中,其实大家在选车买车的时候有着不少的选择空间,比如日系三剑客,以及德系帕萨特(配置|询价)和迈腾(配置|询价),但是这些品牌的车型大多数还是以亲民为主,在在产品力上还是不如豪华品牌,但是豪华品牌的价格却比较高,这个时候就能够显示出来凯迪拉克这类二线豪华品牌的实力了。
作为二线豪华品牌,凯迪拉克在国内的市场中算是非常亲民的品牌,相比BBA那些豪华品牌而言,在产品力上凯迪拉克ATS-L丝毫不弱,尤其是在用料以及做工上,可以说是良心产品。但是为何同为豪华品牌,凯迪拉克ATS-L的售价却在22万左右呢?当然跟品牌力也有很大的关系,随着BBA同级别产品的价格都在下调,它们之间的关系也变得更加微妙,如果凯迪拉克ATS-L不降价的话,那就没有办法跟同级别的BBA相互竞争了。
这个问题其实就不存在产品力上了,而是在于品牌之间的竞争。凯迪拉克ATS-L的售价能够从入门级的29.88万降到21.88万之间,确实让人们非常的惊讶,从它的内饰设计上来看,我们就讷讷够看出一些端倪,首先就是中控台和档杆位置的设计,没有了现款凯迪拉克XT4(配置|询价)和CT6的那种科技感,也没有电子档杆,这就说明凯迪拉克ATS-L已经临近的换代时期,在这个阶段往往也是大家比较纠结的阶段,到底是买现款还是买新款,答案其实还挺明白,那肯定是买现款,毕竟新款的上市时间还不确定,而现款的优惠这么高,现款车型对于消费者们来说还是值得的。
凯迪拉克ATS-L还有一个地方非常值得大家关注,那就是它的动力系统,全系采用2.0T的发动机,最大功率为279马力,峰值扭矩为400牛·米,这样的动力表现在同级别中算是比较出色了,百公里加速成绩仅为6.2秒,而同级别的对手们几乎都做到不到这样的成绩,与之匹配的8AT也是同价位非常罕见的配置,在某种程度上凯迪拉克ATS-L是一台极具性价比的车型。
在未来的产品序列中,凯迪拉克或许将会采用更加简单的命名方式,SUV将会以XT系列为主,轿车产品将会采用CT命名,未来的凯迪拉克ATS-L的替代产品或许将会采用CT4来命名,而它未来的产品或许更加值得人们期待,不过从现款产品的表现上来看,凯迪拉克ATS-L似乎是非常值得购买的阶段,喜欢的朋友可不要错过这个机会。