成立于2012年的奇瑞捷豹路虎汽车有限公司，作为首家中英合资的高端汽车企业，反映在市场上，其豪华程度和奔驰相比差距不小。常年混迹于二线豪华阵营的捷豹，国产后销量一直很平淡，月销量基本在两三千左右。虽然捷豹素有打折的传统，知名度也不低，但就是销量上不去。
而且最近中国汽车市场的环保压力逐渐加大，对排放标准做出了更严苛的要求，三缸发动机又重回人们的视野。根据工信部申报信息来看，新款捷豹XEL(配置|询价)将推出低功率版本，搭载1.5T三缸发动机。新款捷豹XEL工信部申报图如下图所示：
外观方面，并没有很明显的改动，中网造型进行了重新设计，新款捷豹XEL采用了波浪形的条纹造型，看上去运动气息更加的显著。两侧的大灯基本相同，下方雾灯造型的变化还是比较明显的，开口面积增大，内部有一个折角的设计。总之，外观看上去比现款车型更加富有运动气息，当然，这也是捷豹一贯的传统。
尾部的改动也很细微，主要是尾灯，现款柳叶状的尾灯改成了不规则的造型。虽然改动不是很大，但还是可以通过尾灯的造型来分辨。前脸的改动还算是有所提升，但是新款捷豹XEL的尾灯造型并没有现款好看。
作为国产捷豹的主力销量车型，捷豹XEL的月销量也只有两千台左右。新款捷豹XEL搭载1.5T三缸发动机可以看作是捷豹在中国市场的持续下探。在B级车中，搭载三缸发动机的车型并不是很多，君越(配置|询价)1.3T三缸车型，但并未上市。
捷豹XEL作为一款销量很低的打折豪华车型，此次决定搭载1.5T三缸发动机，在价格上应该有着很高的性价比。现款捷豹XEL售价为28.18—42.58万，考虑到终端优惠，未来上市的新款捷豹1.5T车型有望价格下探至20万以下，甚至是15万左右，可以说是最便宜的豪华车了。
结语：至于大家关心的三缸发动机抖动的问题，目前大部分三缸发动机使用在10万级别的轿车，从福克斯、英朗、享域(配置|询价)的反映来看，总体上对三缸抖动的抑制还是比较到位的。如果15万万真的能够入手新款捷豹XEL，你是否会考虑这款车，留下你的答案！
