30年前"万元户"最爱座驾，比奇瑞QQ更小，国内卖475万台
菲亚克斯来斯勒已经正式从中国市场退出了，看去年汽车的销量榜，广汽菲克旗下的菲亚特系列车型在一年期间卖出去还不到1000辆，这个成绩实在让人接受不了。而同属于一个系旗下的Jeep车型它的年销售量反而超过了15万辆，即使在国际市场上表现尚可的菲亚特真的是一点优势也没有，所以菲亚特退出了中国市场，从此之后，我们在国内市场真的再也看不见他的身影了。
其实菲亚特品牌曾经两次官方正式登陆我国市场。第一次本来是想利用落后的技术来糊弄我们中国人，换取汽车的销量，然而我们国家的消费者火眼金睛，并不买他的账，最后菲亚特只能无奈的退出了中国市场。
而第二次进入中国市场的时候，菲亚特品牌有一点心高气傲，并没有对中国市场的需求进行特殊的调整，而且因为质量问题导致频繁的召回，更是让菲亚特品牌给国人心中留下了一个不好的印象，再加上车型短板，更是成为菲亚特销售不佳的主要原因。
其实早在30年之前，菲亚特也有过非常骄傲的成绩。
菲亚特在30年之前是非常流行的，尤其是当年我国的第一批明星，比如陈佩斯和朱时茂等等，他们都买过这一款车作为代步车，从侧面我们可以看出，当时这款车在国内是非常火爆的。
甚至朱时茂曾经也买过这款菲亚特126p，就台车可以说是80年代的"万元户"座驾了。那个时候在北京的大马路上刚刚流行起这款车，朱时茂就马上买了这款车，在当时，朱时茂的收入还是比较高的。在那一时期都是万元户的时代，家家如果过万，就是非常有钱的存在了，而那是私家车也是非常珍贵的。朱时茂一开就是开很长时间，就没有换过。
从外形来看，这台这款车给人们的感觉是非常简约的，甚至有些独特，他的造型方面有一些奇葩，拿尺寸方面来说，这款车宽1377mm长3128mm高1337mm，整体尺寸要比之前流行的奇瑞qq还要小一些。
这款车采用的是后置引擎，后轮的驱动排量是比较小的，它最大的功率是24马力，这种马力如果放到现在，真的让人不禁想笑，但是在当时那个年代却是非常正常的。他的整个车身重量达到600公斤，是能够供四个人乘车的。
不过这款车的外观还是非常有意思的，它前脸的造型比较简单，方方正正的大灯没有什么特点，甚至这款车连中网都没有，毕竟它的排量太小了。这款车型是当时荷兰的工厂组装而成的，当时的设计理念还是较为先进的。之所以把它设置设计的比较小巧，是为了让交通更加便捷一些。
别看车身非常简单小巧，但是质量却非常出色，所以在当时是非常受消费者欢迎的。从1972年到2000年之间，这台车总共在我国卖出了475万台，也算是一款不折不扣的明星车型了。
当然如今的他也没有彻底离开我们国家，北京一个个人收藏家就收藏了多辆能够正常行驶的菲亚特126p。不为别的，他只想给自己留一个儿时的记忆。
虽然如今菲亚特品牌被我国的市场折磨的有一些体无完肤，但不得不承认的是，菲亚特曾经在我们汽车历史上留下了一个非常深刻的记号。
