原标题：中国发布丨北京广渠路东延项目通车 中心城到城市副中心缩至20分钟
中国网1月21日讯（记者 张艳玲）记者从北京市交通委获悉，1月20日下午，广渠路东延（怡乐西路-东六环路）道路工程正式通车，打通自东四环大郊亭桥至东六环段长度约20公里的城市快速路，中心城区到城市副中心行车时间缩至20分钟，同时可缓解京哈、京通、东六环至副中心的交通压力，有效改善周边百姓出行条件。
广渠路东延西起怡乐西路，与现况广渠路相连，东至东六环路，全长7.6公里，按照地面、地下两套系统同步设置。地面道路为景观大道，主路双向六条车道，设计速度60公里每小时；地下道路全线下穿，为双向六条车道的双洞隧道，设计速度80公里每小时。隧道上方还同步建设了地下市政综合管廊。
广渠路东延向西连接广渠路二期，向东与东六环路相交，是北京中心城与东部城区及功能区快速交通连接通道的重要组成部分，项目通车后形成自大郊亭桥至东六环段长约20公里的城市快速路。地下隧道全线无信号灯，可实现快速通行，使中心城到达副中心办公区的行车时间缩短至20分钟，大大缩短两个中心通勤时间。
广渠路东延项目建设过程中，参建各方攻克重重难关，安全、高效实现广渠路东延贯通。在隧道建设过程中，利用桩基托换工艺，实现在地铁八通线不停运、不限速的情况下完成隧道下穿地铁施工。隧道下穿北运河段为北京市第一长的道路穿河隧道施工，建设方克服地质条件复杂、汛期不能施工等困难，采取两期围堰法安全完成了隧道下穿北运河施工，为广渠路东延全线贯通奠定了坚实基础。同时，施工过程中，建设单位采用了低噪音设备、罩棚隔离、错峰施工等降尘降噪措施，最大限度减少对周边居民的影响。
同时，随路建设智慧灯杆，预留5G网络接入条件，建设智慧交通体系。地下隧道内全部采用吸音降噪装饰材料，大幅提升行车的舒适性。
广渠路东延项目在建设过程中，遵循绿色交通发展理念，将城市发展规律和生态景观价值相统一，待完全实现规划后，地面景观大道将设置8米中央绿化隔离带，主辅路间设置4.5米绿化隔离带，辅路与自行车道间设置2米绿化隔离带，红线外15米范围设置景观提升带，现代化道路建设与生态景观有机融合，实现城市融入自然、交通融入景观的环境提升效果。
广渠路东延项目将人行步道设置在道路红线两侧的高标准绿化空间内，相当于新增2条城市绿道，充分利用绿化带将机动车、非机动车、行人进行分离，提高慢行系统安全性，结合绿化带设置休息座椅等城市家具，为行人提供休憩的空间，切实提升了道路环境品质。
同时，地面景观大道及地下隧道最外侧车道均设置为大容量公交专用道，形成重要的公共交通快速通行廊道，可提高公共交通通行效率。
发布于：北京