纵观国内主流日系品牌，你很难发现一款不被市场认可车型，虽然日系普遍车漆较软，但基于高效的燃油及极低的用车成本，日系依旧是家用轿车的最佳选择。在刚刚过去的5月份，过半日系品牌实现了销量的增长。但有一款车型却保持了逐月下降态势，它就是东风日产-蓝鸟。
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蓝鸟是东风日产推出的一款年轻化车型，在刚刚过去的5月份，蓝鸟销量从刚上市的1.4万辆降至2938辆。而终端市场对该车型的全系优惠已达3万元。这也是在10万家轿市场中并不多见的降价幅度。
7万左右的车价，依然无法提振销量的颓势，蓝鸟在市场的表现可以说在上市之初已经埋下败笔。以偏概全的个性外观并不能代表所有年轻人的喜爱。中段加速弱鸡的加速性能都无法让它成为抗衡思域(配置|询价)的竞争对手。
定位年轻化的车型竟然搭载了一款5.5英寸的中控大屏，虽然合资品牌不拿智能互联说事，但这也太不符合主流趋势了吧！
在国内，如果一款车型出现持续的销量下跌，那意味着它离退出市场不远了！纵然还有月销量3000，但靠大幅降价换来的市场销量毕竟不是市场的真实需求。
