图为中国出口国外的运8系列运输机
近日，据俄罗斯劳动报发表文章称，中国近期和哈萨克斯坦签署了运-8F200WA运输机的出口合同，这是中国运8系列运输机首次出口到独联体国家，这一点让俄罗斯感到彻底愤怒了。因此，有军迷表示，中国运8首次出现在俄罗斯后院，这表明中国武器已经获得了世界多国的一致认可，也让中国军迷感到彻底沸腾了。
据资料显示，中国的运-8中型运输机其实是以从苏联引进的安-12运输机为蓝本仿制设计的。安-12曾在1970年代以前是苏联空中兵力投送的主力机型，但1970年代开始，则减少露面。运-8诞生于1970年代初陕西汉中的大山之中，但是由于中苏关系恶化，苏联曾以百万军队和核弹威胁，中国则以“深挖洞”来回应，将许多国防工业迁往西部山区，运-8便落户在大山环绕的陕西汉中。
图为中国运8运输机
现有的运-8F200型运输机采用了全新设计的涡桨-6C涡桨发动机，单台功率达到3300多千万，燃油消耗也比早期型的涡桨-6要低不少。运-8F200的主要技术指标为：翼展38米，机长34米，机高11米多。货舱尺寸为13.5X3.5X2.6米，基本可容纳两个紧凑型集装箱。该机空重35吨多，最大载油量22吨，最大载重量20吨，最大平飞速度662千米/小时，经济巡航速度550千米/小时，最大航程接近3500千米。
哈萨克斯坦进口中国中型运输机，其实倒也并非是该机技术有多么了不得，主要还是一些非技术因素起了作用。首先，要说的是，中国和哈萨克斯坦在近些年的战略合作伙伴关系发展的非常好，哈方保证了向中国出口的油气等能源产品，中方向哈方提供了必要的经济金融援助，两国还在安全领域有密切的合作关系。
图为C130运输机
再者，便数世界范围内的中型战术运输机型号，其实也不少，包括：美国的C-130、欧洲的A400M、乌克兰的安-70和安-178等多种型号。但细细分析，这些飞机还真的不太合适哈萨克斯坦的国情，C-130是美国货，自然死贵死贵的，而且还要在内政外交上受到美国的牵制，唯美国是从，这当然是与中、俄关系更紧密的哈萨克斯坦不愿意看到的结果。
欧洲的A400M虽然要比C-130大一号，最大载货量达40吨，介于战略和战术运输机之间。但该机目前还存在一些技术问题，价格估计也不会便宜；乌克兰制造的安-70、安-178虽然便宜，但两款飞机至今没有批量生产，也没有任何军方装备过，也许是黑马，也许是鸡肋，风险太大。总之，运-8F200WA中型运输机的技战术性能中规中矩，基本能满足像哈萨克斯坦这类发展中国家的国防需求。
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