图为中国歼十一D战斗机
近日，美国媒体华盛顿邮报文章曝光了疑似是中国新推出的歼-11D战机和刚引进的苏-35同在甘肃鼎新空军训练基地停放的卫星照片。此前，网络上甚至流传因为引进了俄罗斯苏-35战机，所以中国同档次的歼-11D已经下马，而这次不经意的露面打破了流言。那么，歼-11D的命运到底会怎样呢？
可以说，在从俄罗斯引进苏-27和苏-30之前，中国空军还没有一款可与西方军事强国的重型战斗机或战斗轰炸机匹敌的同类机型。后来，沈飞公司在苏-27基础上推出了国产化的歼-11系列战机才扭转了这一局面，该系列包括多款衍生机型，其中，歼-11D是一款以争夺制空权为主的多用途战斗机，外界猜测该机很可能就是为了满足中国空军想发展一款类似俄罗斯苏-35一样的4++代战斗机，与最新五代机歼-20形成高低搭配。
图为卫星拍摄的中国某地机场停放的歼十一D
毕竟，歼-20的成本较高，制造工艺较复杂，而且还有一些技术设备没有具备完全战斗力，预计歼-20也会采用边发展边采购的渐进式装备采办模式，即有了部队测试合格的衍生机型后，部队才会采购一批，这一批往往就是几十架，而不会是一次采办数百架。由于这需要耗费较长的时间周期，但中国空军的新战机换装需求不能这样等进度，因此，中国空军需要以技术更为成熟、成本较低、制造工艺简单便于大量制造的4代半战斗机来填补空军先进战斗机数量上的空缺。
目前，从一些迹象可以看出，中国军方还是对以四代机歼-10、歼-11为基础改进的四代半战斗机歼-10B/C和歼-11D还是很感兴趣的，只是中国航空工业到目前为止还无法提供堪比美、俄、欧等航空强国的高性能发动机，才限制了中国空军大批量装备四代半战斗机的进度。目前，歼-10B/C也只是刚刚少量装备部队，歼-11D也可能只是向部队提供了少量试装机，但还未批量生产。
图为珠海航展上的苏35战机
但当中国空军接收苏-35之后，发现歼-11D与苏-35的技术差距实在是太大了，于是终止了歼-11D的交付试装，这可能是对之前传出歼-11D下马消息最靠谱的逻辑解释。但终止交付试装并不等于下马，这表示部队对现款歼-11D不满意，需要返厂再次改进。这与一些汽车厂商召回问题生产批次的汽车有几分类似。
总之，歼-11D还需要在传感器集成技术、武器系统和发动机方面进行大刀阔斧的深度改进，或许经过1-2年后，歼-11D才能真正超过苏-35，成为中国空军可以与歼-20进行高低搭配的4++代战斗机。
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