图为歼15飞行特写
不久前，中国海军唯一现役航母辽宁舰在访问香港期间，向香港民众展示了其歼-15舰载战斗机，这也是第一次歼-15向公众近距离展示。那么歼15的作战性能到底如何？专家表示，歼15的战斗力十分强劲，可追平美军F/A-18E，这让军迷们欣喜若狂了。
众所周知，歼-15是中国在以歼-11B为基础，并借鉴了从乌克兰引进的苏-33原型机T-10K的一些设计细节而研制的。从网络上曝光的歼-15近距离照片来看，其制造工艺还是非常高的，机体蒙皮接缝处都处理得很好，机身表面的涂装也都没有发生任何脱落的情况。这些都显示出歼-15生产线的超高工艺技术、涂装技术和保养维护能力。
图为歼15降落特写
很明显，歼-15座舱的左前方装有一个可收缩式受油探杆，而中国从俄罗斯引进的苏-27SK和自主制造的歼-11B却是没有受油探杆，更别提可收缩式受油探杆。相比之下，歼-8II、歼-10和歼轰-7也只是安装了固定式受油探杆，只有从俄罗斯引进的苏-30MKK安装了可收缩式受油探杆，但这是一款俄制装备，并非国产。
歼-15装上了可收缩式受油探杆意味着中国军工企业已经掌握了可收缩式受油探杆的设计和制造技术，在实战中，以滑跃方式起飞的歼-15虽然很难满油满弹起飞，但却可以通过空中加油来延长作战半径。歼-15的座舱右前方，具体来说，在边条翼上方还配置一门机炮。虽然官方未公布火炮口径和型号，不过根据国内军事专家的分析，应该与歼-11B上安装的30毫米单管机炮相似。
美军超级大黄蜂战机降落瞬间
歼-15作为一款舰载机，空重以外的外部负荷应该是越少越好，但歼-15的空重已经在滑跃起飞方式中显得有点重了，那么歼-15为何还要装上总重量上百公斤的机炮呢？可能还是对于歼-15较少载弹量的一种补充。歼-15将光电传感器设置在座舱左前方，而歼-11B则将光电传感器设置在座舱前方中央位置，歼-15的这种设计无疑给飞行员更好的前向视野。
此外，歼-15的起落架也为双排轮，而歼-11B则为单排轮，这说明歼-15专门加强了起落架的应力强度，应该可以承受降落中向下的加速度。另外，歼-15在保留机头雷达整流罩中央位置的空速管外，还在稍后的机身两侧也安装了空速管，这显示歼-15对于空中瞬时速度的把控程度。总之，通过对歼-15的近距离观察，许多军迷都可以看到中国军工企业的出色设计和制造能力。
发布于：陕西