图为重型直升机模型
近日，俄罗斯直升机公司对媒体透露了中俄合作研制重型直升机项目的最新进展，据介绍，这个项目将主要由中方来进行设计、制造、试飞和销售，而俄方只起到一些技术指导等辅助作用。这款大杀器可以瞬间提升中国的战斗力，威力超人预料，这款黑科技可以大大提升中国的兵力投射，白宫无法阻止了，国人彻底沸腾了。
根据俄罗斯直升机公司公布的消息，中俄合作研制的重型直升机的最大起飞重量在38.4吨-40.9吨之间，有效载荷在10吨-15吨之间。这意味着重型直升机的主要技术指标是高于美国海军陆战队的CH-53E“超级种马”重型直升机的最大起飞重量33吨多，并多于还未服役的CH-53K的最大载荷13吨。
图为超级种马飞行特写
此外，中俄合研重型直升机的最大航程还达到630公里，最大时速300公里，这些对于中国航空业来说也都是不低的技术指标。其实，中俄合作研制重型直升机，受益最多的还是中国，而俄罗斯目前其实并不需要此类直升机。这主要是因为俄陆军并没有太多的空中机动部队需要装备，而且俄海军也没有一定数量的两栖攻击舰需要装备。
但中国军方的情况就完全不同，不但中国陆航需要大量的空中机动平台来对轻型机械化和伞兵部队进行中近距离的投送，而且中国海军正在建造的船坞登陆舰和两栖攻击舰也需要尺寸更大、航程更远的重型直升机来提供登陆部队的垂直登陆能力。目前，中国陆航和海航部队确实缺乏一款像美国海军陆战队CH-53那样的重型直升机，它可轻松将1辆轻型装甲车或1-2个加强排的作战单位投送到百公里外的作战地域。
图为超级种马直升机作业图
但若仔细分析，苏联曾经的米-26其实并不适合执行此类任务，这是由于米-26是设计用来吊运重型或超大型建筑构件以及较重的车辆的。因此，米-26的机体尺寸较大，由于采用单旋翼+尾桨的气动布局，因此主旋翼的直径特别大，非常不适合在山区或舰艇甲板上进行操作。此外，尾桨的长度也很大，这使其根本不适合用于海上舰艇的机库或飞行甲板。
总之，中国的军事专家预测，中俄合作研制的重型直升机主要是开发出一款中国版的“超级种马”，该机必须具有非常紧凑的外形结构，强劲的动力系统和较大的内部载荷好外部挂载能力。在这些方面，中方无疑需要获得俄罗斯的一臂之力。
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