如果说普通人买不起却很期待去看看的车型，与法拉利一样受欢迎的就是本次日内瓦车展的兰博基尼Aventador SVJ了，它搭配6.5L12V发动机，0-100KM/H仅需2.8秒，激进的空气动力学套件简直让它成了一头喝了红牛的蛮牛，不过大牛的经典内饰一直没有改变，但它的调校有所升级，四驱系统以及后轮转向系统，还有车身稳定系统以及底盘刚性均有大幅提升，这款车在去年8月份的纽博格林北环赛道跑出了6分44秒97的成绩，甚至KO了巨头保时捷911 GT2 RS。
全新兰博基尼Aventador SVJ硬顶版车型以6分44秒97的成绩刷新纽博格林北环赛道量产车圈速记录，而敞篷版也同样是一款极具未来感的驾驶者之车。Aventador SVJ敞篷版作为兰博基尼迄今为止最为强劲的V12量产车型，树立了性能的全新标杆。
新车在发动机转速为8500转/分时可实现770马力的最大输出功率，在6750转/分转速下可达到720牛·米的峰值扭矩。Aventador SVJ敞篷版拥有2.05千克/马力的绝佳重量功率比，自静止加速至100公里/小时仅需3.9秒，0 – 200公里/小时加速时间为8.8秒，最高时速超过350公里/小时，而100公里/小时至静止的制动距离仅需31米。
当Aventador SVJ首次发布时，由于使用了大量的碳纤维组件，宣称与前代产品Aventador S相比减重了50公斤。然而来到Aventador SVJ Roadster时，为了加强敞篷车身的结构刚度，反而又回归了50公斤。无水和无油的净重为1575千克。
即便与Aventador SVJ同采770hp的V12自然进气引擎及七速单离合器变速箱，Aventador SVJ Roadster仍因车重影响有着2.9秒的0～100km/h加速表现，较Coupe版慢了0.1秒。两车极速则同样设定于350km/h。
Aventador SVJ Roadster在内装部分则完全比照Aventador SVJ，并同样提供多项定制化选项。至于LDS动态转向系统、LRS后轮转向系统、ESC等辅助机能，也比照Coupe版经过重新调整与改良。
