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辽宁号航母船体生锈,是保养太差惹的祸?

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有媒体报道,中国航母“辽宁”号船体水下附近存在大量锈迹,直指保养不当。而这一说法明显缺乏科学和军事常识。

辽宁号航母船体生锈,是保养太差惹的祸?

军舰在海上航行时,水线生锈是无法避免的。水线部位的漆面受到海浪、水流冲击波等影响,是整个船体最先容易破损的。而受到空气和水这两种介质的影响,破损漆面部位很容易产生铁锈。而铁锈本身对于“辽宁”号是没有很大负面影响的。

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其影响在于:产生铁锈后,该部位变得不再光洁如新,因此很容易附着海洋生物,而这些附着物会影响航速、增加噪音,从而影响航母的作战性能。如果要想彻底让船体水线以下部位保持光洁,就必须将航母拉近船坞内,进行清理和重新上漆。

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但是,辽宁号仅服役了三年多,按照航母全寿命周期维护流程来看,一般航母到第四年才能进入为期5~10个月的入坞级维修(DSRA)。在DSRA期间,航母将在干燥的船坞内进行船体清洁工作、更换船体零部件等工作。

辽宁号航母船体生锈,是保养太差惹的祸?

一旦进入船坞维修保养,那么中国将有一段时间无航母可用。因此何时进入船坞进行保养,其实还是要看近期内的国际安全环境。而随着002号航母的即将海试和服役,以及其他新型航母的建造及服役,中国最终能够达到部分航母处于维修保养状态、部分航母用来恢复训练、部分用来前沿部署的最佳理想状态。

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