2010年6月，我国的歼六战斗机正式退出了空军编制序列，在完成了自己的光荣使命后正式退休。歼六战斗机的原型是前苏联的米格19战斗机，是我国引进米格19技术后自行生产命名的，同时还是我国第一代国产喷气式超音速战斗机（最大平飞速度可达1.36马赫）。
（歼六战斗机）
（歼六战斗机）
歼六被广大军迷称呼为6爷，该机在1958年初开始试生产，1958年12月第一架原型机首次试飞，1960年投入批量生产并于1986年停产。从开始批量生产到最终停产的26年间，“六爷”的总产量约4500余架，其不但是我国曾经装备数量最多，服役时间最长的战机，还是我国在国土防御实战中击落敌机最多的国产战机，其一共击落过21架来犯敌机，而且自己没有一架被击落，创造了相当辉煌的战果，成为了我国空军的一代传奇。
（沈飞当年生产歼6的车间）
（已经退役的歼六战斗机）
1964年到1971年，歼-6击落的来犯战机包括RF-101A、F-104C、高空无人侦察机、F-4C、RA-3D、A-6A等多种机型，其中不乏有高空高速型飞机，其无论飞行速度还是飞行高度都远超歼六。由于歼6战斗机的最大升限只有1.7万米，如果敌机飞得更高，歼六即使发现敌机就在自己头顶上空不远，但因为已经飞到了升限，也无法将其击落。
（美国F-104战斗机）
（美国F-4战斗机）
上世纪的60年代初，正是利用了这一点，凭借其飞机具有的高空技术优势，美国经常出动飞行高度更高的侦察机飞入我国领空实施入侵侦察。我国歼-6战斗机曾经多次出动拦截，但都未能有效击落对手，而造成这种局面的原因就是歼六升限太低。随着越南战争进入白热化阶段，美国加大了对我国的无人机侦查力度。当时，美国使用的无人机主要是瑞安-147系列无人侦察机，该无人机常由运输机在数千米的空中投放，计算机预先为其编制速度、航向和高度，然后按照计算机程序飞行，因为其飞得更高，所以美军使用其侦查时更加肆无忌惮。
（C-130运输机挂载的火蜂无人机（瑞安147的原型机））
1964年11月15日12时许，美国的一架瑞安-147从海口东南方向向我领空进犯，侵入我国广东省雷州半岛，其飞行速度为每小时786公里，飞行高度7600米。接到拦截命令后，我空军航空兵第一师中队长徐开通驾驶歼-6战机升空扑向了敌机。当飞机上升到1.6万米的高度时，徐开通逐步接近敌机。在位置和时机都成熟时，他一推机头，飞机开始向下俯冲，但此时的徐开通甚至还打开了发动机加力让战机俯冲速度变得更大。这又是为什么呢？敌机明明在上空啊，难道他要放弃任务，知难而退？
（歼六跳高，够到了敌机并将其击落）
当飞机的速度达到最大值时且战机与无人机距离（非高度距离）较近的时候，徐开通突然将飞机迅速拉起，歼六战斗机就像一个高速助跑之后的跳高运动员一样，依靠其积累的速度动能向上高高“跳起”，飞机的飞行高度一下子超越了极限爬升高度1000多米，而徐开通抓住了这稍纵即逝的时机及时开炮，将不可一世的敌美军侦察机当场击落，这次击落也是我国空军第一次用歼击机击落美国的高空侦察机，而美国至今也没有研究出歼六是怎样够到瑞安-147的，这一事件也就这样成为了美国军方的不解之谜。