2017年10月27日，德尔福宣布与高德地图达成战略合作，双方的合作将涉及大数据、导航及出行服务、以及自动驾驶技术在中国市场的应用开发等领域。这是继2016年1月后，德尔福第二次宣布与高德地图的战略合作。在国内表现“低调”的德尔福，为何两次高调宣布与高德的合作？
“低调”的德尔福
近年来，自动驾驶的新闻频频占据汽车和科技类媒体头条，人们对未来出行方式的关注可见一斑。不过，如果留心各类新闻就不难发现，在国内自动驾驶领域，相比博世高调的亮相和合作宣传，另一家汽车业巨头——德尔福明显低调许多，不仅鲜见和国内车企联合推进自动驾驶的报道，被百度高调宣传的阿波罗计划里也不见德尔福的身影。
难道德尔福在自动驾驶领域落伍了？显然不是。实际上，和博世相比，德尔福在自动驾驶领域的更早，布局也更为完整。早在2年前的2015年CES上，由德尔福开发、改装的一辆奥迪Q5自动驾驶车，就完成了超过5400km的横穿美国之旅，在各种天气条件，以及桥梁、隧道、立交桥、施工道路等不同道路环境，以及路上其他车辆各种类型的驾驶者的“考验”下，完成了这次测试。
此外，德尔福还与图像处理算法和计算芯片领域的领军企业Mobileye、英特尔建立了战略联盟，打通实现自动驾驶的几个核心环节，共同推进自动驾驶平台。相比百度阿波罗这样的由互联网企业牵头的平台，德尔福的行业地位，和这种优势领域强强合作的方式，能够更加有效地打通传统汽车产业和互联网企业，加速推进自动驾驶技术的商业化。
德尔福为迎接自动驾驶时代所做的准备还不止于此，它甚至通过组织结构的大幅度调整，让自身更加适应未来的需要。今年4月，德尔福宣布将旗下动力总成部门分拆成单独公司，原公司则聚焦电子电气业务（特别是自动驾驶、智能技术和安全技术）。一系列动作，让人看到这家成立于1890年，至今已有127年历史的汽车零部件巨头面对未来时的决心与魄力。
也许正是因为德尔福在自动驾驶领域已经实现了较为完整的布局，德尔福在国内的动作并不多，也没有像很多公司一样，通过业内合作吸引眼球。然而，2016年1月，德尔福在CES上宣布和高德地图达成合作，在高精地图、高精定位、导航和LBS服务上展开合作。而不久前德尔福再次宣布与高德地图的战略合作关系，合作内容则包括大数据、导航及出行服务、以及自动驾驶技术在中国市场的应用开发等领域。低调的德尔福，为何对高德情有独钟？
与高精定位的最优选择
一个直接、重要的原因，自然是高德在地图领域的技术优势。深谙自动驾驶之道的德尔福，十分明白高精地图对于自动驾驶意味着什么。德尔福的工程师曾在横穿美国测试之后表示，如果离开了高精地图的支持，单凭车辆自身的环境感知，难以在极端天气和路况条件下保证车辆安全。
作为国内在高精地图领域发力最早的公司之一，高德不仅拿到了亚太地区首个高精地图订单，首家宣布免费提供高精地图数据共合作伙伴测试使用，更依托阿里云和高德交通大数据平台建立了一套包含道路感知、差分、处理、上线在内的自动化处理流程。目前，高德还和国家测绘局一起，就自动驾驶地图相关的测绘标准、法规、技术等方面展开算法研究、技术优化和测试。因此，德尔福与高德联手推进自动驾驶，就变得顺理成章。实际上，不只是德尔福，同为零部件巨头的博世，以及戴姆勒、通用等主流车企也与高德在高精地图方面展开了深入合作。
和高精地图同为自动驾驶核心技术的，是高精定位。不久前，高德和千寻位置联手，基于卫星、遍布全国的北斗基站，以及车载传感器差分定位、基于高精地图与环境感知的相对定位等多种定位方式融合，向行业提供满足自动驾驶的定位解决方案。换句话说，通过与高德合作，德尔福能够得到在中国推进自动驾驶所需的高精地图、高精定位的最优解决方案。
从自动驾驶到智能驾驶
此外，仔细对比一下德尔福与高德两次宣布战略合作的内容，今年的合作增加了大数据相关内容。大数据将如何在双方的合作中体现？在笔者看来，这次德尔福所瞄准的恐怕不仅是自动驾驶，更是未来出行。
从目前汽车行业的研究方向来看，自动驾驶主要针对与个体车辆，通过图像识别、环境感知、地图和人工智能控制等技术实现车辆在无人操作的情况下行驶。而只有把每一个个体综合在一起，放在一个系统层面统筹考虑，才是未来出行。
实际上，德尔福在2016年CES上，就展示了对未来出行的思考与探索。当时，德尔福展示了面向未来出行的V2E（Vehicle to Everything车联万物）的车辆通讯解决方案，通过车辆和云端的协同，实现全部交通参与者的最优规划。
无独有偶，在今年的智能交通峰会上，高德同样提出了构建以全局最优为目标的大出行体系的设想。高德汽车事业部总裁韦东将实现个体最优的自动驾驶称为AI1.0时代，而将全局最优的智慧交通系统，即智能驾驶称为AI2.0时代。
据了解，高德从几年前就开始为智能驾驶进行能力建设。一方面，高德的交通大数据平台基于超过7亿手机用户和前装、后装互联网车载导航，实现对实时交通路况的准确感知和预测，并通过云端统一运算，为不同的用户提供最优出行决策。另一方面，高德与国内百余城市的交通交管部门合作，打造云端大脑，为城市交通治理提供决策参考。
结语
基于这样的背景，就不难理解德尔福与高德合作的深意。对于在汽车工业百年间始终保持着领先地位的德尔福而言，所瞄准的不仅是提供业内领先的自动驾驶解决方案，更要对未来出行的提前布局。从自动驾驶到智能驾驶，这是德尔福与高德共同给出的回答。
