毫不夸张的说，KX5和现款智跑(配置|询价)相比，样貌上简直不在一个档次上。虽然在这个拼颜值的时代智跑车型也并不再丑的行列，但它整体的模样还是有些中规中矩，同时消费者也已经在换代周期内对其产生了审美疲劳。再看KX5的外观，圆润的车头搭配着虎啸式进气格栅带来强烈的视觉冲击。狭长的大灯内部采用全新的造型设计，大灯下方的“田字”日间行车灯比较独特。车尾的造型也更具张力，融入光带设计的灯组更具科技感。而双边双出的尾喉布局也更迎合年轻用户的喜好。
起亚KX5的内饰以简约、实用为主，大量的直线元素的运用，给人一种结实、硬朗的感觉，并且新车在用料及做工方面也都比较讲究。KX5中控台采用搪塑材质并辅以缝线修饰，上黑下潜双色布局凸显了运动、年轻的定位，略向驾驶者一方倾斜的中控面板更突出了以驾驶者为核心的设计理念，令操作更加顺手。同时中控台控制区还采用黑色烤漆面板装饰的方案，在细节上更加凸显精致、时尚的一面。
在配置方面，起亚车型一向以配置丰富见长，KX5自然也不例外，而作为一款进行国产化的车型，KX5更是配备了大量迎合国内消费者喜好以生活习惯的配置。KX5中控台8英寸显示屏、真皮座椅、全景天窗、无钥匙启动系统、座椅加热与通风、多媒体导航、电子手刹、带过滤装置的分区自动空调等将有利于为消费者创造便利舒适的驾乘体验。而盲区监测、并线辅助、坡道辅助、车道偏离预警以及ACC自适应巡航等配置，配合应用51%超高张力钢板的高刚性车身，更为KX5的行车安全提供了良好保障。
空间：舒适驾乘，贴心便利
前文曾提到，全新KX5车身尺寸相比在售智跑车型有所增加，这也为新车内部特别是后排获得更宽敞的乘坐空间创造了有利条件。而在现实的体验中，这点体现的比较明显。身高为175厘米的模特在前排空间体验后，保持座椅位置不变，坐进车内后排座椅时腿部获得的两拳空间，这在同级别的紧凑级SUV车型里，算是比较出色的。
动力方面，东风悦达起亚KX5将提供分别搭载2.0L和1.6T发动机的车型以供选择，其中2.0L发动机最大功率165马力，峰值扭矩203牛.米，传动方面匹配6速手动和6速自动变速箱。1.6T发动机最大功率177马力，峰值扭矩265牛.米，与发动机匹配的将是7速双离合变速器。此外，新车还将提供配备四驱系统的车型以满足消费者的不同驾驶需求。
KX5的油门踏板调校不算激进，甚至在起步时踩下踏板的初段会有一些小小迟疑，这种迟疑带来的是一种更加柔顺的加速过程。而随着油门的深入，我可以清楚的感受到这台1.6T直喷发动机的不安。
至于我所试驾车型所匹配的7速双离合变速器，也拥有着“聪明”的换挡逻辑设定。缓慢的加速时，变速器的换挡比较平顺，不会带来明显顿挫的状态。在100公里/时巡航的时候，发动机的转速控制在2000转/分之下。
而当在你有激烈驾驶的要求时，变速器能够满足你的快速换挡要求，可以将发动机的动力很好的发挥出来，它会首先将转速拉高从声音上体现出车辆加速的状态，但是实际上这个时候身体上并不会有任何加速的感觉，但紧接着变速箱会迅速连降两挡并完成动力的结合，当然，这个过程势必会伴随较强烈的顿挫，但这也无可厚非。
