外观内饰就不多说了，直接上网找图就行了，或者直接去4S店看看实车也可以，基本上属于颜值很高的一类了。
车内的话，先说一下槽点吧。其实这款车的卖点恰恰是它的缺点，也就是空间。在六座模式下，GL6的后备箱空间真的是很小，一个20寸的登机箱再加两个双肩包已经是极限了。还有其他包？那不好意思，直接放自己身上吧。
别克GL6将搭载通用汽车全新一代Ecotec 1.3T智能发动机与6速DSS智能启停变速箱，配合后四连杆独立悬架的底盘系统。
外观方面，新车外观沿用了别克最新的飞翼式镀铬进气格栅，并与展翼型LED大灯连为一体，具有很高的辨识度。此外，新车B/C/D柱采用了黑色涂装，整体营造出悬浮车顶的设计风格。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4692/1794/1626mm，轴距为2796mm，并提供5座及6座车型供消费者选择。
别克GL8(配置|询价)一直是MPV界的杠把子，但GL8的个头作为家用车却略显太大，别克看中了国内市场对MPV尺寸的需求，推出了号称“缩小版GL8”的别克GL6。售价为14.49－16.69万元。
GL6定位为高档中型MPV，长宽高为4692*1794*1626mm，轴距2796mm，整体尺寸比宝骏730要小，比五菱宏光(配置|询价)要大一点，车身高度也矮点；车长比起途安L(配置|询价) 4527mm的车长更长。
外观上，GL6继承了GL8的设计风格，飞翼式的饰条、直瀑式中网、悬浮式车顶都在GL6上有所体现，车头有明显的扁化处理。新车配备电动尾门，十分方便。
内饰方面也同样延续了GL8的风格，新车提供5/6座车型，主力的6座车型采用2+2+2的座椅布局，免去了7座车的年审烦恼。不过，GL8上的侧滑门就别想了，GL6没有。
而如果把第三排座椅放倒的话，那么后备箱空间还是非常喜人的。只是这样的话就带来一个问题了，此时的GL6就摇身一变成为了一台4座车……额，比较尴尬是不是？
还有更尴尬的，GL6采用的是2+2+2的座椅布局，这就意味着这款车其实预留了第二排座椅的中央通道。但实际上，这个“通道”是不存在的，因为两侧的座椅挨的实在是有些近，正常的成年人几乎是没法由此进入第三排的。
所以综上，GL6的6座怎么看似乎都有些鸡肋，反倒是直接出个2+3的5座版本的话，实用性可能会更好些，也至少会给消费者多一个选择。
而除了空间之外，GL6的综合表现可以说是相当到位了。1.3T的三缸发动机的表现比预想的要好很多，无论是震动的抑制、还是涡轮介入的平顺性都和同级别的四缸机无异。至于相搭配的6AT变速箱表现也很称职。
