【EV视界试驾】对于电动车来说，影响车辆续航的问题有很多，除了车辆行驶的速度外，空调的电耗也是影响续航的重要原因之一。特别是在骄阳似火的夏季，如果行驶过程中不开空调的话，整个车内就和烤箱没有区别。而开空调就会影响到电动车的续航里程。所以，究竟是续航重要还是凉爽的驾乘重要呢？鱼和熊掌能否兼得？近日，小编有幸参与了江淮iEV6E运动版“万里公测第一跑”的活动，亲身的体验了一把“鱼”与“熊掌”兼得的试驾体验。
首先，我们先简单的了解一下这款江淮iEV6E运动版的亮点
续航里程提升：iEV6E运动版续航里程在综合工况下达到310公里，60km/h等速下390公里。
安全性能升级：iEV6E运动版采用国际领先电池液冷技术，与特斯拉技术同源！可以将电池温度控制在15度-35度之间，车子在零下30度-55度环境下均可正常使用。
配置更加丰富：iEV6E运动版增加了LED日间行车灯、胎压监测、车顶行李架、上坡辅助等实用性较强的功能，还有电机功率、峰值扭矩都有所提高，特别是峰值扭矩达到215N·m，起步加速到50km/h只要5s。
总结：
通过本次对江淮iEV6E运动版的试测，我们可以看出在更换了21700三元锂电池后，车辆的续航里程得到了有效的提升，不仅在低速行驶下 再高速行驶中电耗也得到了有效的分配，让iEV6E运动版脱离的“城市通勤”的范畴，做到了“城际通勤”的能力。让得了“里程焦虑综合症”的电动车“患者”得到了有效的治愈，因此可以相信iEV6E运动版的推出将会掀起A00级电动车市场的热潮。
