【EV视界综合报道】作为918 Spyder的继任者，保时捷对于下一代超级跑车的要求将会达到前所未有的高度，首要条件就是：在纽博格林北环赛道的圈速必须足够快。据英国媒体Top Gear报道，保时捷全球赛车运动与GT车型副总裁王礼思博士（Dr Frank-Steffen Walliser，即将接替August Achleitner担任911车型系列负责人）在接受采访时透露：“它（918 Spyder继任车型）必须在纽博格林北环跑进6分30秒。我本人并不关心它采用何种动力系统，但6分30秒是不可更改的目标。”
王礼思博士同时还表示：“跑车是由它们的表现来定义的，6分30秒的纽北圈速成绩对于电动车型来说是一个很大的挑战，我认为混动车型目前不太可能达到，纯电动跑车更是如此。”
王礼思博士认为，918 Spyder继任车型必须在与其他超跑品牌的竞争中保持纽北赛道的圈速优势，“这就像足球、拉力、标枪等一切运动项目一样，都是需要用成绩说话的，我不认为这种竞争会停止。”
目前兰博基尼Aventador SVJ是纽北赛道量产车圈速记录的保持者，意大利超级跑车在今年7月份取得了6分44秒97的圈速成绩，比之前的圈速记录保持者——保时捷911 GT2 RS快了2.3秒；而918 Spyder在2013年曾取得6分57秒的成绩，比当时的第二名Gumpert Apollo快了14秒。
作为保时捷有史以来最好的汽车之一，918采用了4.6L V8自然吸气发动机+两台电动机的动力组合，总输出功率达到了887匹马力，峰值扭矩1280牛·米，0-100km/h加速时间仅需2.6s，最高时速345km/h。
