“2020年，大众汽车在中国的新能源车年销量将达到40万辆，2025年新能源车销量将达150万辆，其中多数是本地化生产的纯电动车。”大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授（Prof. Dr. Jochem Heizmann）在广州车展期间接受12缸汽车采访时表示，大众汽车正致力于从汽车制造商转变成以人为本的可持续移动出行解决方案提供者，而移动出行的所涉车辆将大面积使用新能源汽车。这意味着，全球汽车巨头在中国市场吹响全面发力新能源汽车的号角。
“与滴滴出行和首汽集团的合作中，我们毫无疑问将会大面积使用新能源车。除了新能源车的广泛运用之外，我们将会在移动出行领域，与合作伙伴探讨更多的合作。”海兹曼说，在移动出行方面，特别是在未来的业务占比上，我们并没有一个明确的数字，但非常明确的一点是，移动出行本身的业务贡献将不断地攀升。
对于未来的新能源汽车发展，大众汽车的规划是要将新能源汽车覆盖所有级别的细分市场，“我们目前正在进军此前未涉及的新能源细分市场。比如在SUV市场，我们将会提供插电式混合动力汽车以及纯电动汽车。我们希望在中国市场逐步推出更多的新能源车，车型涵盖各条产品线。全力实现旗下的新能源车发展。”海兹曼表示。
大众汽车的判断是：中国汽车产业未来的几大趋势，既包括网络约车，汽车共享，也包括电气化出行，与首汽集团的合作，与滴滴出行在网约车领域的合作，为大众汽车新能源车的发展提供新的引擎，与江淮合作会进一步支持大众汽车未来在新能源车的产能布局。
大众汽车品牌将于2020年至2025年在中国市场推出包含约10款车型的全新一代电动汽车产品序列。这些车型将基于大众汽车MEB电动车平台打造。作为该产品序列的代表车型，大众汽车品牌概念车I.D.于本届广州车展迎来亚洲首秀。
“今天的大众汽车将转变为全新的大众汽车。我们的车型将实现电气化、自动化、全面互联化。”大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士表示，“I.D.代表了未来的大众汽车，同时将成为全新产品序列的重要车型。大众汽车将在新能源车领域提速。至2020年，大众汽车品牌将在中国市场推出约7款国产新能源车型，包括插电式混合动力车型和纯电动汽车。并且，这些车型将基于现有车型打造。”
12缸汽车点评：
从广州车展可以看出，新能源汽车已经成为大众汽车接下来的重要战略方向，没有之一。大众汽车一口气和首汽集团、滴滴出行以及优信二手车达成战略合作，一是在战略大方向上，
大众汽车正致力于从汽车制造商转变成以人为本的可持续移动出行解决方案提供者，二是大众正致力力将业务重心向服务和后市场倾斜。而这些都将与新能源汽车的整体战略方向相一致，比如移动出行的所涉车辆将大面积使用新能源汽车。总之，这意味着，全球汽车巨头在中国市场吹响全面发力新能源汽车的号角。
