继9月份财政部将新能源汽车部分严重“骗补”的典型案例向社会公开曝光之后，12月20日，工业和信息化部公布了对苏州金龙等企业的行政处罚决定。
自此，新能源汽车“骗补”事件的正式处置结果出炉。
对涉及“有牌无车”的金龙联合汽车工业(苏州)有限公司、河南少林客车股份有限公司、奇瑞万达贵州客车股份有限公司、深圳市五洲龙汽车有限公司四家公司，被公布的处罚内容均为3项，分别是：责令停止生产和销售问题车型；暂停申报新能源汽车推广应用推荐车型资质，并将问题车型从《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中剔除；责成进行为期6个月整改，整改完成后，工信部将对整改情况进行验收。
金龙汽车董秘办称，这是一条“炒冷饭”消息，最近发生其他厂商新能源骗补有了进展，金龙在舆论中又经历了一次连坐。另外，涉事的车型占苏州金龙车辆比例并不高，而且在公司整改完成后，还可以重新申请将新车型加入《推荐目录》。这意味着，金龙汽车在完成整改后，该公司的新车型还将申请国家补贴。
苏州吉姆西这次则将遭到毁灭性打击，由于“骗补”情节最为严重，苏州吉姆西客车制造有限公司将被“取消整车生产资质”。
据披露，吉姆西公司虚假申报2015年销售新能源汽车1131辆，涉及中央财政补助资金26156万元。工信部给予其“取消整车生产资质”的处罚。早前公布的处罚决定里，已经公布了追回2015年度预拨的全部中央财政补助资金的决定。据早前媒体报道，苏州吉姆公司西因欠多家公司债务未偿还，工厂已经被查封，看门保安称：“这家公司两个月前就已经全面停产，工厂内目前除了几名工作人员之外，已经没有任何员工在生产，公司生产的车辆都已经被查封。”
