最近这段时间，笔者一直在各类汽车展厅中度过周末，一方面是新车出了不少得盯住，另一方面是之前好多没有测试过的车型都想亲身体验一番。这样在写文之际才好加入自有内容，我的感受。但在这个过程中却发现了一个平日里被不少人忽视的问题：新车气味。
就像翻开一本新书扑面而来的印书香味，新车也多少会带有一种对某些人来说“宜人”的味道。但随着环保科学以及卫生健康意识的不断加强，科学家们逐步发现，那些令人“心醉”的新鲜气味很可能对你是有害甚至是致癌的。那么究竟是怎么回事呢？
背后的科学证明
新车的气味其实源自于一组挥发性有机化合物，简称VOC。这些VOC一般从车辆制造中所使用的粘合剂、织物、塑料以及其他材料或结合物中挥发出来。而这些物质通过一种称为“off-gassing”气体挥发性的过程中向外排出之前自身所吸收的或被锁在这些物质中的成分。
而且不幸的是，汽车中散发的这些VOC有不少都是常见有害物质：乙苯，甲醛和甲苯。这些物质最常被发现在胶水、指甲油去除液和油漆中。对某些人而言，这些化合物能造成头疼、头晕、过敏性反应甚至恶心症状。更严重的是，如果长期暴露在VOC的环境中可能会造成各种疾病，甚至是癌症。
那么车里挥发的这些物质能造成较高剂量并长期影响人体健康么？在2005年，便有德国环保组织BUND和它奥地利的姐妹组织Global 2000进行了相应测试。在六辆受测的德法日意国家品牌车型中，甲醛和苯酚的车内含量测得是每立方米15mg。而即使1mg的直接接触也可能造成人体皮肤、眼睛或呼吸系统的不适。
而据2012年由美国密歇根非盈利组织Ecology Center所做的研究显示，在他们所调查的06至12款车型中，可以在内饰中检出氯、铅以及上文中所提到的各类VOC。
“这些物质被吸入或摄入的话将形成相当严重的健康问题例如生育畸形、学习障碍或者癌症。”报道中如是说到：“既然平均美国人每日在车内要待上1.5小时，那么这些车内有害化学成分正成为室内污染主要源头。”报告中还指出有些车型的毒素比例高于其他品牌。
但在你惊讶慌张想要避免购买新车之前还是请先冷静。因为科学界也有不同看法。在2007年德国慕尼黑技术大学进行的一项学术研究中，将新车内饰与使用三年后车型内饰一同摆放在强光下模拟太阳光下停车场。之后收集样本对人、鼹鼠和白鼠细胞的影响，以检查是否有毒性物。最终结果却是没有影响，样本只会加剧相应个体的过敏反应。
所以虽然具体某种成分对人体的影响是公认的，但综合各种VOC挥发性化合物对人体的影响是否显著在科学界依然存在争议。不过无论如何，既然已经有浓度超标的可能性，为了防止意外的发生，我们应该有所预防。
如何预防车内VOC对驾乘人员影响？
虽然没有确定性的结论，车企们还是做了大量研究和努力使用含有较少VOC的粘合剂和材料。例如Ecology Center的研究显示，在2006年几乎所有新车内饰都使用了带有VOC聚氯乙烯的物质，但到了2012年只有73%的新车仍然使用相关材质。这可以说是车企方面做出的第一步。
而且一些车企（例如沃尔沃，雷克萨斯等）也开始增加全自然大豆基材质的使用，并给车型装配有更好的通风、过滤装置来减少或更快地去除车内材料带来的off-gassing过程生成的VOC。
作为车主，秉着对家人负责的态度，我们除了“不买新车”外能做到什么呢？
首先是要保证新车买回来后车内通风的情况，这在头几个月相当重要。有实验证明不通风的车辆内部可以聚集起10倍于通风车辆的VOC浓度。
其次尽力用湿布保持车内环境干净且没有灰尘，因为灰尘可能会附着上VOC物质。
再有尽量不要将车辆停在大太阳下的停车场上，而要将车辆停在阴影下保持通风。额外的通风将会很好地加速清理从车内材质挥发出的VOC物质形成的“新车味道”。
最后有人提到市场上贩售的车内空气净化器。有国外研究显示，由于换气效率较低，如果购买净化器不如好好检查自车空调过滤器是否可以升级或保持良好状态。当然额外设备可能会带来一些良好的心理效应。
