“消费升级”是最近经常被提起的一个话题，有句话说：“世界这么大，我想去看看”，而刚刚结束的国庆长假，我们又见识了一场朋友圈的旅行大赛，细心的朋友会发现，旅行变得很普遍而且自驾出行的人也大大增多，一下子变成了“世界这么大，都想去看看”。这应该就是我们最容易感知到的消费升级。
这同样适用于汽车市场，根据乘联会最新的统计数据显示，2018年8月，乘用车销量同比下降4.55%，而这其中SUV车型同比下降达到了4.68%，整个市场表现为增速放缓。在这背后或许是汽车市场“消费升级”前奏，消费者对于“够用”的紧凑型SUV处于观望态度，而目标则更多转向更高级的中型及中大型SUV，带着一家人外去旅行是他们的美好愿望。
不少车企计划或者正在布局这一细分市场，而具有前瞻性的车企则已经可以拿出相当成熟的产品了，其中广汽本田就率先洞察出了这一“消费升级”的趋势，根据中国市场和消费者的特点，开发推出了中大型豪华SUV冠道(配置|询价)。在过去的一年时间里，广汽本田冠道已经累计了超过10万台销量，数万家庭正在享受冠道带来的美好时光，这足以体现其实力之强大，那么实力是怎样炼成的呢？缸哥来告诉你。
懂得消费者的心理需求，大5座SUV的独特自信
提及广汽本田冠道，不得不说到它的直接竞品广汽丰田汉兰达(配置|询价)，两者同为日系品牌的中型SUV，最大的区别莫过于5座和7座的布局了。事实上以冠道的尺寸而言，设计成一款7座的SUV也绰绰有余，而对比汉兰达的车身尺寸，冠道要更宽也更长。
那么它为什么不是一款7座的SUV呢？尽管7座车是中国消费者的一大诉求，但显然这个市场并不能交由SUV来去完成，7座SUV的使用率和实用性在各种场合验证中都表现堪忧。而像冠道这样的超大5座SUV，将空间优势发挥极致，更宽大的横向和腿部空间，将舒适性拔高至豪华水准，则有了更加实际的意义。用网友一句调侃的话来评价冠道的空间：“后排大到真的让小孩子去散步。”
因而冠道一开始给自己的定位就不是功能性至上的SUV，相比与满足7人乘坐需求的其他7座SUV车型，冠道可以满足消费者的是一种享受。很简单的一个问题，能够躺着就不会坐着，既然是中大型的SUV，为什么要买一辆7座的回来挤在一起呢？选择了冠道的大5座，就等于选择了余裕的享受。
感官和体验的双重升级，高颜值与高品质的魅力所在
既然是消费升级，那么汽车有了最基础的乘用享受，外在的感官和更丰富的用车生活体验，也是构成“升级”的重要部分。这两方面，广汽本田冠道用高颜值和高品质来诠释其魅力。或许本田过硬的技术水平和黑科技属性，将其设计的锋芒掩盖，但事实上本田的设计向来都是国际一流。
广汽本田冠道以“DYNAMIC•ELEGANCE（猛•丽）”为整体设计理念，对年轻消费者或者是更成熟的群体都有不错的吸引力，其高颜值体现在刚柔并济的设计美学，比如鹰翼式前大灯和钻石式的尾灯，辅以精致的镀铬饰条尽显奢华。平直锋利的腰线和19寸的硕大轮毂体现出刚的一面，而优雅的车顶线条和流行的溜背造型则体现出柔的一面，同时冠道给人的记忆点很多，比如引擎盖上的加强肋、尾部的空洞造型等等，无一不让人印象深刻。
而进入到车内，就可以感觉到冠道的高品质所在，T字型中控布局比较常见，但像冠道这样用软质材料包裹搭配木纹饰板的设计，已经是越级的存在。其中240TURBO车型所推出的皓月白内饰，大胆之余又很好地彰显了轻奢气息。在出众的质感之外，冠道在配置功能上还作出了革新，搭载了Honda多项全球最新科技，比如三区独立空调、B柱出风口、电动后尾门等，在中国市场属于首次搭载。其中的Honda SENSING、Honda CONNECT等FUNTEC技术，也在行驶质感和安全性上，都实现了质的提升。
对于汽车高颜值和丰富功能的要求，近年来一直不断提高，这本身就是一种“消费升级”趋势，因此冠道所展现出来的产品力是具有前瞻性的。冠道希望给中国家庭展现的是一种有面子也能享受的头等座舱用车生活。
尖端技术背书的驾驶乐趣，傲视同级的性能机器
网上流传着这么一句话“一日本田，终身本田”，这是对于本田发动机技术的最高认同，而本田粉中又流传着这么一句话“VTEC is the best！”，说的就是本田开发的“可变气门正时与扬程的电子控制系统”，发展至今成为智能的i-VTEC技术，它搭载在我们熟知的地球梦直喷发动机上，而冠道这般大的尺寸也依靠本田的黑科技很好地兼顾性能和经济性。
冠道搭载两套动力组合，包括“2.0T+9AT”和“1.5T+CVT”，其中2.0T的370TURBO最大功率达到200kW，最大扭矩高达370N•m，足以越级挑战豪华品牌的性能。而对年轻消费者更加友好的240TURBO车型，同样也是本田调校出来的性能机器。这套1.5T的动力总成实现了最大功率142kW，最大扭矩243N•m；在2000转至5000转均具有最高的扭矩输出，如此宽的输出区间，保证了低扭加速到中高速提升的持续出力，解决了涡轮发动机后段无力的尴尬问题。其燃烧效率高达38%，是目前全球热燃效最高的涡轮增压发动机，实现了性能变现和燃油经济性的两面兼顾。
如果光凭数据分析和技术解读还不能真实地感受到冠道的强大性能，那么还是要亲自开开。早在去年冠道就在全国范围开展了240TURBO深度试驾体验活动，消费者可以零距离接触到冠道并且亲自驾驶进行项目挑战，包括挑战45°极限坡，冠道也能轻松完成。可以说这就是尖端技术的魅力所在，它让普通驾驶者也能从容应对一些极限状况，除了给消费者带来驾驶乐趣之外，冠道的高新技术实力更重要的是给消费者足够的驾驶信心。
缸哥总结：
独辟蹊径的“大五座”独特空间布局、越级的豪华品质实力、超凡的技术水准，拥有这多项产品力优势于一身的广汽本田冠道，在“消费升级”的浪潮下，逐步得到消费者的认可并且获得了相当不错的市场份额。相信未来，拥有独特自信和魅力的广汽本田冠道，将为中国家庭带来更为豪华舒适的驾乘享受，也为消费者提供超越期待的价值。
