下周六就是端午假期了，对忙碌的上班族来说，可能吃粽子已经不是什么重要的事情了，大家可能都早就定好了出行计划，暂时离开熟悉的地方、放下手头的工作，三天时间虽短，但多少还是能给疲惫的身体一个休憩的机会。好了好了，休假前还是要安排好工作的嘛，我们先来看看本周汽车圈都发生了哪些大事。
1.天津将积极推动智能汽车无人驾驶创新研究
记者了解到，在天津市交通运输委的组织推动下，天津市高速集团携手天津智能网联汽车产业研究院和天津清智科技有限公司，近日利用尚未开通的唐廊高速公路进行了真实环境的自动驾驶测试。车辆自动驾驶状态下的速度达到８０ｋｍ／ｈ，车辆测试状态良好，测试结果达到了预期目标。
天津市交通运输委相关负责人表示，该项测试的成功完成，为加快自动驾驶技术发展和应用，积累了数据，优化了设计。下一步，市交通运输委将会同市工信、公安等部门积极推动无人驾驶的创新研究，健全协调机制，推进专用测试场地建设，研究制定技术标准规范，并组织汽车行业企业，根据消费者对出行安全日益增长的需求，加快技术研发和应用进度，发展高等级智能网联汽车技术，创造更加便捷高效的交通环境。
2.华为公布车联网进展：年内将覆盖10万网联车
近年来，华为一直有向其他领域扩充的计划与布局，此前，其将与汽车厂商合作造车的传闻也一直不绝于耳。对此，华为官方进行了否认。实际上，华为进军汽车业的“野心”在于，提供车联网的相关解决方案。
6月5日，华为在深圳坂田基地就与奥迪的前期合作进展进行了介绍，并公布了自己在车联网市场的定位、市场策略以及最新进展。华为LTE产品线总裁熊伟在接受包括《每日经济新闻》记者在内的媒体采访时透露，华为跟奥迪的合作范围覆盖了汽车、模具、模组的平台，以及应用等。此外，熊伟还透露，今年华为将覆盖10万网联车。
3.日本计划2020年在东京推出无人驾驶汽车系统
6月4日消息，据国外媒体报道，今日公布的一项政府战略评估报告显示，在2020年奥运会期间，东京的公共道路可能会有自动驾驶汽车服务。日本将加强对新技术的投资，以推动经济增长。
这些提案是日本政府计划在本月底前制定的一揽子财政和经济政策的一部分。报告称，政府计划在本财年开始在公共道路上测试无人驾驶汽车系统，目标是为2020年东京奥运会推出自动驾驶汽车服务。政府会尽快在2022年将该系统商业化。
4.通用携手本田联手打造下一代动力电池
在宣布联合日本巨头软银为自家自动驾驶部门 Cruise 投下巨资（两家公司共注资 33.5 亿美元）后，本周四它们又马不停蹄的宣布和日本巨头本田的全新合作计划，未来两家公司将携手开发和供应电动车电池。
按照两家公司达成的协议，通用将向本田供应先进的电池组。
5.宁德时代即将最终敲定在德国建厂
根据外媒披露，宁德时代已经经过多轮对比，即将最终敲定在德国中部的图林根（Thuringia）建设欧洲工厂，如果一旦成行，意味着其全球化布局迈出实质性一步。有知情人士透露，宁德时代首家欧洲工厂或选址波兰，或者是欧洲的另外“一个国家”。
实际上，早在去年法兰克福车展上，宁德时代就首秀德国市场，而在车展现场，宁德时代欧洲区总裁Matthias Zentgraf表示，宁德时代是第一家进入跨国汽车公司全球配套体系的中国电池供应商，也是宝马、大众、奔驰等国际车企电动化征程的重要合作伙伴。
6.保时捷Mission E正式定名Taycan(配置|询价)，纯电动跑车2020年入华
昨天是保时捷70周岁的生日，在这个意义重大的日子里，保时捷Mission E有了自己的名字，新车定名Taycan，将于2019年正式上市，2020年入华。其实早在2015年的法兰克福车展上，保时捷就亮相了Taycan的概念车，而在2017年年底，保时捷Taycan量产车的路试谍照被接连爆出。
Taycan这款这车是保时捷“电气化之路”上的一款重要车型。面对过渡时期或者说转型期的全球汽车市场，保时捷的“电气化之路”将依赖于三大驱动理念来实现战略布局。首先，保时捷并不会彻底告别内燃机时代，而是会继续研发高效率的内燃机汽车；其次，插电式混合动力车型将作为过渡阶段的解决方案；最终，纯电动车将成为未来的发展重点。
7.特斯拉致命车祸报告出炉：曾多次向司机发出“接管”警报
据路透社报道，针对今年3月23日一辆特斯拉Model X(配置|询价)汽车在美国加州撞上隔离带、致司机死亡车祸事件，美国国家运输安全委员会（NTSB：National Transportation Safety Board）周四发布调查报告称，在行车过程中，涉事车辆系统曾多次向司机发出“将手放到方向盘上”警报，但在这起车祸发生之前的六秒种内，但该司机未能执行，而且当时涉事车辆超速行驶。
NTSB在这份初步调查报告中称，这名38岁、在车祸发生后不久于医院去世的司机，在旅途中曾被系统警告过三次：两次视觉警报和一次听觉警报，三次警报均要求其将双手放在方向盘上。
8.特斯拉高管确认：将在上海建造首座海外工厂
特斯拉在中国建厂一直备受期待，不光是因为能够帮助特斯拉降低制造成本；也有助于缓解特斯拉一直让人揪心的产能问题，来满足庞大的亚洲市场，特别是中国市场。
特斯拉CEO兼董事长埃隆·马斯克在股东会议上表示，与特斯拉在美国的第一家工厂不同，特斯拉新的“Dreadnought”工厂将在一个地方同时生产电池和组装汽车。马斯克此前还曾提到，“虽然中国工厂先期会生产ModelS和ModelX两款车型，但是未来将以生产Model3轿车和入门级ModelY跨界SUV车型为主。”
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