MARVEL X有可能是目前最成功的“30万纯电自主车”
上回我们说到MARVEL X的车型定位和整体设计思路其实是比较靠谱的，同时也提出一个疑问：这30万的荣威，到底值不值得买？亦或者说，它未来的销售到底能不能火？
在满足特定需求层面，MARVEL X的表现还是不错的
可能有人会觉得MARVEL X的内装有点过于“土豪”，不过总体来看，它在这方面受认可度应该还是比较高的。
还有就是配置层面。MARVEL X没有什么乞丐版，甚至没有中配和高配版，而是直接上来就是顶配。从各种ADAS技术，到自适应LED大灯、车联网，再到感应后备箱、座椅记忆，配得是相当的齐全了。
技术、性能和实际表现也能够支持
荣威过去在纯电领域并没有太多“名气”，但这个MARVEL X在技术创新方面还算是不错的。例如它两驱采用双电、四驱采用三电来平衡电耗与性能。
作为高性能纯电，MARVEL X的四驱版加速为4.8秒，也达到了“行业标准”。例如，与捷豹I-PACE是一样的。
从产品设计思路来看，上次卡叔没提，但其实荣威是有参照的（只是定位参照，与模仿没半毛钱关系），那就是捷豹I-PACE。
燃油车制造高端产品，NVH是大难题。而做不到位，高级感就无从谈起。但在纯电领域，这个难度要低很多。发动机噪音、震动，传动系统的噪音震动等等，纯电都可以轻松做到秒杀燃油车。
遗憾的地方是外形的高级感不够
有可能是目前最成功的“30万纯电自主车”
作为传统车企在高性能豪华纯电车型领域的新尝试，MARVEL X的综合表现还是可圈可点的，包括静态体验、动态表现以及综合性价比。没错，它的综合性价比并没有很多人感觉的那么不堪。结合豪华内装和顶格配置，以及三电四驱的高性能，30万的价格其实是可以接受的。
然而，这并不意味着它能热销。品牌力是一方面，外观的高级感不够也是一方面。不过，MARVEL X成为当前最成功的30万元纯电自主车，可能性还是挺大的。
