“ 技术宅男的国庆欲望清单。”
要说近期的行业重磅，一定少不了双积分。9月28日，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》终于正式发布。与之前的意见稿不同，正式发布的「办法」将考核时间推迟一年到2019年，但考核要求一致。
你一定也知道了最近热炒的一条新闻，来自工信部副部长辛国斌在天津泰达论坛上的发言，“工信部已启动相关研究，制订我国停止生产销售传统能源汽车的时间表。”
事实证明，中国政策对于新能源汽车这件事，是动真格的了。而且新能源汽车的普及程度将比我们想象得更快。
这种变化对汽车行业影响有多大？先放两张图吧：
按照以上的推算，如果持续现在的情形，到2018年，福特可能面临-9万分的新能源积分缺口。雷诺日产三菱联盟2018年会出现亏空5.4万分新能源积分的情况。
什么意思？如果按目前调研的5000元/分来购买的话，对谁都是上亿元的巨额损失或罚款。
江淮大众合资、戴姆勒入股北汽新能源、长城入股河北御捷、福特牵手众泰、雷诺-日产合资东风……从近段接连发生的并购整合“极端案例”，可以看出双积分政策已经让大家乱了阵脚。以合资、入股、收购等方式“抢占”有新能源汽车业务的企业，以及新能源汽车的全产业链合纵连横，在未来将不可避免。
也许你会说，这都是企业高层和政府层面的事情。确实如此，任何一场变革，都是自上而下的过程。但对于汽车行业的一份子，我们应该看到，发展新能源汽车已经是大势所趋，不管政策最终走向如何，汽车公司对新能源汽车研发的重视程度必定会越来越高，新能源汽车相关产业都将迎来一次转折。如果固守传统汽车那一套，在不久的将来，饭碗都可能不保。
今天车云菌要给你推荐两本实用的电动车书藉，都由中国汽车工程学会汽车工程图片出版专家委员会推荐出版，而且都来自鼎鼎大名的Springer。这是一家成立于1842年，自然科学、工程技术和医学领域全球最大的图书和学术期刊出版社之一，超过200位诺贝尔奖、费尔兹奖获得者选择Springer发表其科研成果，专业程度不容质疑。趁这个国庆长假，赶紧给自己充充电吧~
第一本书是《动力总成的电气化策略》，作者是德国科学家Henning Wallentowitz和Arndt Freialdenhover。
这本书主要介绍了电动汽车在技术、经济和战略方面的情况。针对混合动力和纯电动汽车的日益增加，对动力总成电气化方面的相关驱动技术基础进行了详细阐述。并展示了目前所讨论的优化传统内燃机的汽车开发解决方案，以及不同混合动力车型和纯电动汽车的相应功能和技术。
在不同车辆类别的基础上，本书对诸如电动机、控制系统和蓄电池等与电动汽车的关键技术进行了详细说明，并在考虑到典型驾驶循环的情况下对车辆尺寸进行了划分。此外，还在成本方面对电动机的最主要的组成部分进行了权衡，并对相关系统进行了评估。
剧透一下部分目录：
1、引言
2、革新的驱动力
3、动车总成电气化的日益增加
4、电动汽车的关键技术及其规格
5、驱动技术的成本分析
6、电气化对汽车行业的意义
第二本推荐书藉则是下面这本《新能源汽车动力电池技术》。
▲《新能源汽车动力电池技术》
这本书主要涉及新能源汽车动力电池系统的安全与老化研究。在安全部分，基于ISO26262的安全要求，阐述车用动力电池系统的整体安全性概念和措施，介绍了电池的碰撞仿真，热失控试验过程的结果和分析。在电池老化部分，介绍了电池单体的电化学建模与仿真方法，定量分析了锂离子电池老化的影响因素，贝叶斯反演模型的参数估计，最后基于数据驱动方法建立了电池SOC的状态观测器。
两位作者也大有来头， 亚历山大•泰勒2005年起就职于麦格纳斯太尔公司，是锂离子电池系统产品研发团队的一员。从2009年开始，负责汽车电池系统的高级开发和概念阶段研发。2011年，他加盟虚拟车辆研究中心，目前是电池团队的带头人，负责协调相关研究工作。
丹尼尔•瓦兹尼格他是格拉茨虚拟车辆研究中心的汽车电子和嵌入式软件部的总监和科学主管。他的研究领域集中在无损检测技术、汽车控制系统、传感器信号处理，不确定性估计，鲁棒优化方法以及概率设计。
