这辆12缸的马丁Rapide S,能开走的都是老司机!

明明可以靠脸吃饭,却偏偏要出卖实力…

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这辆阿斯顿马丁Rapide S官方指导价364.5万,作为具有皇室血统的阿斯顿马丁而言,销量并不是最大的KPI,做工和舒适性才是首要任务,在众多的奢华车品牌中,阿斯顿马丁被评为最低调的贵族!

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人生最大的痛苦莫过于豪车在你面前,你却连车门都打不开!

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现在很多跑车为了追求流畅的外观设计,同时减小风阻,都会把门把手设计为隐藏式,比如特斯拉ModelS的弹出式门把手,迈凯轮MP4-12C的感应式门把手。

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而马丁Rapide S的门把手也很有特色,机械按压式弹出,胜在构造简单,因为一切完美的东西都是简单的…

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无钥匙启动、换挡杆是什么鬼?

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作为一个十年车龄的老司机,我能说我不知道怎么启动这辆Rapide S吗?这真不怪我,老司机上车按启动键、拨手刹,挂挡一气呵成,但在这辆车上这些好像都没有!

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Rapide S需要感应钥匙芯片才能启动,所以必须插入钥匙一键启动,同样熄火需要弹出钥匙,这样也能防止经常有车主把钥匙落在车里的情况发生。

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中控屏和音响都设置为隐藏式的,会随车辆启动同步弹出,是不是非常有科技感?

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而为了凸显这是一辆性能跑车,中控屏还带有功率计,可以实时看到发动机匹数和扭矩,虽然不是圈速计,但也是一大装逼利器!

世界上最低调的贵族

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可能在外观上你开不到太多夸张的设计,但内饰上就能看出马丁内在的奢华了,全真皮包裹座舱,手工缝制,我不说你能看出来么?

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中控台面是整块水晶面板、配合水晶钥匙、水晶按键,一如外观,毫不不张扬,但足够奢华!

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Rapide S运动风格的真皮座椅,坐姿很低,几乎与门框持平,坐进驾驶室很有开超跑的感觉。

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这是一款标准的4座跑车,中间扶手提供最大程度的舒适性,你如果想挤下5个人,抱歉,不可能…

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重点来说说这台纯手工打造的12缸发动机

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Rapide S搭载了一台6.0L排量V12引擎,这是阿斯顿马丁史上技术最先进、动力最强大的Rapide引擎,最大马力559匹,最大扭矩630Nm,大约是4辆普通家轿的动力总和,百公里加速仅需4.2秒。

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发动机铭牌指明这是一台在英格兰手工打造的发动机,最后由Barry Griffiths检验。

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当然,如果你不是老司机可能连发动机盖都打不开!一般的车拨动引擎盖下的按键就能抬起机盖,这辆Rapide S却需要用两根手指向外拉动T型拉杆。

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变速箱&底盘

而Rapide S搭载了全新的TouchtronicIII ZF 8速自动变速器,八个档位之间的切换仅需130毫秒。

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Rapide S采用VH-3底盘结构(类似于赛车上使用的空间管状车架,通过优化过的结合方法,和对多种材料的运用,使车身可以更轻更硬,同时VH结构也是一个平台化的产物,所有的阿斯顿马丁车型都是基于VH结构打造的),整车重量仅1990kg,接近完美的48:52前后重量分布,意味着Rapide S更灵活、平衡、易操控。

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至于RapideS的声浪怎么样,大家觉得好听么?可以留言说说↓

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