[兔司机一周谈]路虎被陆风抄怕了，概念车都不敢往外推了？

正版让盗版吓得够呛，哪儿说理去啊。

文▍砂糖兔

好久不见盆友们，广州车展前啊，兔爷我真是变成八爪鱼，忙得焦头烂额。今天总算得空，快和大家好好唠唠这一个礼拜的新鲜事儿。

路虎：惹不起我躲得起啊

正版被山寨打败的故事，在咱汽车圈还真不是个案。这不前两天看到路虎全球设计总监兼首席创意官哲芮勋（Gerry McGovern）对外媒说，为啥现在俺们路虎概念车发布的少了，不是俺们设计部不努力啊，宝宝心里苦啊。

哲芮勋说，现在搞概念车让整个路虎都感到紧张，为啥，被中国车企抄袭給抄怕了啊。之前揽胜极光和陆风X7的事件闹得沸沸扬扬，官司都打完了路虎也没赢。所以现在路虎学聪明了，干脆少发布那些短期内不会量产上市的概念车，不给个别中国品牌抄袭的机会。

一款新车光是研发投入就要5到10个亿英镑（43亿-86亿元人民币），直接被别人“借鉴”得体无完肤，搁谁能乐意啊。而且还影响人家自己新车的销量，开出去路人都分不清真假，你说膈不膈应。

其实人家哲芮勋本来是介绍改款揽胜车型时接受采访聊了那么几句，但是看得我心里真不是滋味，个别中国品牌用这种方式“改变全球汽车行业规则”，让人害臊。

中国销量一下滑，玛莎拉蒂直接减产啊

对于豪华品牌尤其是超豪华品牌们来说，中国市场就是聚宝盆，也是摇钱树。而最近由于中国销量下滑，阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂两个品牌都不得不减产应对了。

由于我们出台了新的汽车销售政策，进口车这一块儿受到了影响，车企也不能像以前那样任性給经销商压库了，导致同属菲亚特克莱斯勒（FCA）旗下的两个超豪华品牌这半年销量下跌严重。阿尔法罗密欧的Stelvio车型6月和7月中国市场的交付量还分别是1006辆和2666辆，到8月一下子变成227辆了。

玛莎拉蒂Levante上半年月均交付量还是800多辆，到了7月开始只有350辆了。所以生产Levante的FCA都灵工厂10月到11月之间停产两周；生产阿尔法罗密欧车型的工厂也开始减少产量并间歇性停产。

目前看这些品牌年初制定的乐观目标肯定完成不了了，不过有上半年的好成绩保底，这一年也不至于太差。

三菱这个不温不火的学生，也要努力了？

三菱汽车发布了新的中期事业规划，因为之前发布了全球销量达到125万辆的目标，这份规划就是具体如何实现它。三菱在中国属于不太主流的日系品牌，主要是产品水土不服，不过今年以来广汽三菱的销量增幅很大，基本是飞速前进了。

在这份规划中，三菱每年要多投入2000亿日元在研发和设备更新上，对亚洲市场的生产投入也会增加，这其中重点就是中国市场。三菱要拿出100亿日元在中国建新的发动机工厂，年产能15万台，明年就能投产，这样就能减少从日本进口发动机，从而进一步降低成本。

按照三菱的规划，2020年前中国地区的销量要增加到每年30万辆，去年这个数字还只有8万多辆，而2015年只有6万多辆。看来三菱终于觉醒了，尝到中国市场的甜头了。