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醉心那一抹蓝 倾心那一款车 青海湖试驾蓝标哈弗H2

汽车探索
09月27日 11:43
个人

自红标哈弗H2上市以来,已连续23个月月销过万,两年累计销量30万,是“消费者评价最佳的SUV”,在海外,哈弗H2也远销俄罗斯、澳洲等国家和地区,有着众多的忠实拥趸。


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9月2日成都车展,全新蓝标哈弗H2携300万中外“哈粉”期待的目光,动感上市,售价9.58万元~11.88万元,与红标哈弗H2形成了风格互补的双打组合。


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新车在定位上更加偏向时尚运动,外观、内饰上有着清晰易见的运动风格,配置也更加符合年轻人科技控需求,在红标高配车型才配备的安全操控等配置,在蓝标版上都是标配。这样的一款车,将会有着怎样的驾乘表现?


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9月21日,小编跟随蓝标哈弗H2,在海拔3000米的青海开启了它的“寻蓝之旅”。一路上,小编不仅为青海湖的美丽壮阔所迷醉,也为蓝标哈弗H2的高原驾乘表现所震撼。


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蓝标哈弗H2给人总的感觉是惊艳,一如一位帅气的少男。与红标哈弗H2相比,蓝标哈弗H2在定位上更加偏向时尚运动,重新设计的外观颜值颇高,且很好地区分了红标版。


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外观上,蓝标哈弗H2最大的不同是进气格栅变倒梯形为六边形,当然,新车采用了全新的仿生学设计,运用了大量锐利的线条勾勒,从而使新车更富运动气息,也与红标版圆润的风格形成了鲜明的对比。


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值得一提的是,蓝标哈弗H2在进气格栅的造型上也颇为用心,采用运动蜂窝状中网与时尚镀铬中网两种设计,能够满足不同消费者的差异化需求。小编此次试驾的是豪华型,采用的是黑色蜂窝状进气格栅。


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此外,蓝标版进气格栅的logo也变为蓝色,D柱位置也嵌入了专属于蓝标车型的精致的“HAVAL” LOGO徽标。


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蓝标哈弗H2前大灯采用了远近光一体式设计,造型更加简洁利落,大灯集成了LED转向灯、示宽灯,而且带有透镜和自动大灯功能。


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雾灯造型也发生了变化,并且还带有转向辅助照明功能。蓝标哈弗H2的LED日间行车灯并没有集成在大灯内,而是设计在更接地气的雾灯区,点亮后效果十分犀利。


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蓝标哈弗H2前保险杠还加装有宽厚的银色金属风格防撞护板,这也比红标版隐藏式的保险杠设计更加醒目。


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蓝标哈弗H2车身修长、饱满,周身运用了大量豪华品牌特有的锋利折角线条,俯冲式动感双腰线与流线型车顶曲线,以及肌肉感十足的尾部线条相配合,打造出了一个完美的时尚运动风格。


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车顶行李架厚实健壮,而鲨鱼鳍与小尾翼的点缀,更增添了整车浓浓的运动气息。


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后视镜造型扁平宽大,集成了LED转向灯带,而且还带有电动调节/折叠功能,右侧后视镜还带有盲点检测功能。


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蓝标哈弗H2全系标配了18寸十辐式的铝合金轮圈,看上去动感十足,轮胎则采用了锦湖SOLUS KL21系列轮胎,尺寸235/55 R18,主打耐磨性,兼备舒适与静音。


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尾部造型上,蓝标哈弗H2相比红标车型,主要变化体现在尾灯和下保险杠造型上。贯穿于尾灯的镀铬饰条,宽大凌厉,上面点缀有醒目的“HAVAL”LOGO徽标。而四点式后驻车雷达,也昭示着新车的高端配置。


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利剑式后尾组合灯,线条流畅,动感十足,辨识度极高。而LED光源的加入,也为其增添不少时尚气息。


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与前保险杠相呼应,后保险杠也加装有宽厚的银色金属风格防撞护板,为整车增添了粗犷的越野气息。同时,下方的双边双出排气也是货真价实的配备。


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车身外观上,除了传统的7种单色车身外,蓝标哈弗H2还提供红黑、红白、棕白、蓝白4种套色车身选择。内饰上,同样提供多种不同风格的套色。消费者可以进行个性化选装,比如内饰配色、外观颜色搭配、内饰座椅配色的选择和红色卡钳等。


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这种时尚百搭的个性定制,让这部车更加具有年轻的味道,也让消费者真正实现了“我的需求我做主”,更加符合年轻消费群体的个性审美需求和格调,这也是CS35中华V3等一众竞品所不具备的竞争优势。


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蓝标哈弗H2内饰也进行了重新设计,在营造出激情驾驶氛围的同时,也打造出了浓浓的豪华格调和品质感。新车采用了展翼式运动氛围座舱设计,大面积的横向线条勾勒,提升了整车内部布局的横向视觉效果。


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T型中控台采用了多层次立体式设计,看上去层次分明、豪华大气。贯穿整个中控的宽大仿木碳纤维饰板(顶配车型)或满天星碳纤维饰板,很有质感,中控台上还点缀有一条鲜红的饰条,为整个中控增添了一丝运动与热情。


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台面采用了搪塑软质材料和仿碳纤维饰板,并加入了金属拉丝工艺,视觉和触觉上都有着浓浓的档次感。而多种不同质感材质的完美组合和互相烘托,也让蓝标哈弗H2尽显高档品位。


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仪表盘造型简洁美观,配色靓丽,除了转速时速表外,中间还有一块硕大的彩色显示屏,除了能提供常规的车速、油耗、行驶里程外,还带有胎压监测功能。


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空调出风口和控制区域也进行了重新设计,出风口同样采用了六边形造型,与前进气格栅的造型相呼应。空调旋钮造型别致,并加入了镀铬装饰,看上去很有质感,且使用起来更为便捷。


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中控台满天星碳纤维饰板中央,镶嵌有8英寸超大高清彩色触控显示屏,外围轮廓呼应了前进气格栅的六边形造型,显示屏除了蓝牙、影音、导航、倒车影像外,还带有百度CarLife手机互联功能。显示屏下方还设置有同级独有的战斗机风格的实体按键,操作简便,回馈力度适中,很有档次感。


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蓝标哈弗H2方向盘采用了三幅式运动造型,并集成了蓝牙电话、语音控制、影音/行车电脑显示屏调节按键及定速巡航等多种功能,同时采用了真皮包裹,手感不错。与红标版车型区别之处,是方向盘下方的徽标换成了蓝色H2标识。


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新车座椅采用了红黑撞色设计,颇具运动感,驾驶席座椅配备了电动调节,并且带有腰部支撑功能。高配车型前排座椅还具有电加热功能。


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就连前后门板上,也采用了皮质包裹,触手可及之处,满满的全是细腻与舒适。再加上柔和的红色氛围灯和电动天窗组合,使整车内饰的品质感直线飙升。


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总体来说,蓝标哈弗H2整个内饰用料讲究,采用了大量搪塑软质材料,以及大量镀铬装饰、大面积仿碳纤维饰板,营造出了浓郁的豪华格调和品质感。新车装配工艺也保持了很高的水准,撞色设计及搪塑和金属拉丝工艺,营造出了强烈的运动感和年轻气息。


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从车身尺寸来看,蓝标哈弗H2的长宽高分别为4365、1814、1695mm,轴距为2560mm。与红标版相比,长度增加了30mm,这样的体型在同级中车型中优势非常明显。


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得益于较大的车身尺寸,车内乘坐空间十分宽敞,小编身高1.70米,不管是坐在前排还是后排,都有十分宽裕的空间体验。就是调整至小编个人喜好的开阔的高驾驶坐姿后,头部空间仍有1拳4指,表现十分出色。如果是一般正常的标准驾驶坐姿,头部空间最少能达到2拳以上。


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保持驾驶席座椅不动,后排头部空间也有1拳4指,腿部空间则有3拳有余,可以轻松翘起二郎腿。


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相较于同级其他品牌车型,蓝标哈弗H2在乘坐空间方面优势十分明显,在同级车型中处于领先地位。


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车内储物空间方面,也表现优异,全车除了在中控台左右、前后门板等处设置有常用储物格之外,在档把前部还设置了两个储物格,可以用来放置手机、香烟、行驶证等随手物品,有着很强的实用性。


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蓝标哈弗H2的后备厢的表现也很出色,虽然官方没有公布行李箱容积,但整体感觉十分宽敞,并且底板非常平整。同时,蓝标哈弗H2的后排座椅还支持4/6放倒,放倒后进一步扩展了后备厢容积,另外,后备箱内还设置有氛围灯,这也使整车的档次感瞬间飙升。


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总体而言,蓝标哈弗H2乘坐空间十分宽裕,乘坐舒适度也很优异。皮质座椅的坐垫厚实柔软,坐垫和椅背均有突出的侧翼,具有很强的包裹感,坐进去十分舒适,恍惚间有种德系大牌的豪华范儿!毫不夸张地说,蓝标哈弗H2座椅舒适度要高于目前市面上绝大多数同级别SUV。


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蓝标哈弗H2的各项配置科技范儿十足,超越了红标版的高水准,全系标配自动头灯、大灯高度可调、后视镜加热和电动折叠、无钥匙进入、一键启动、感应雨刷、8英寸超大中控屏幕、CarLife(手机互联)、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车内空气调节/花粉过滤功能等。


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其中,CarLife(手机互联)系统,除了支持百度地图,更是支持百度生态圈内的在线音频APP、在线地图、找车位、加油、寻美食、呼叫救援等便捷功能。其自带百度地图可以轻松避开拥堵路段,8寸显示大屏与手机互联相配合,不仅进一步强化了蓝标哈弗H2的产品竞争力,更为消费者带来一种轻松畅快的智能化车生活。


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除此之外,蓝标哈弗H2安全配置也十分丰富,全系标配LED日行灯、转向辅助灯、盲区影像、倒车视频影像、车内中控锁、ISOFIX儿童座椅接口、全方位安全气囊、双预紧安全带及安全带未系提示、后排限力安全带、主动安全头枕等,实现了整车安全的智能科技防护。


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在操控上,全系标配了ABS防抱死、制动力分配、ESP车身电子稳定系统、EPB电子手刹、AUTO HOLD自动驻车、ALS智能灯光调节、行车电脑显示屏、TPMS胎压监测、前/后驻车雷达、等丰富的智能科技配置。


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其中,博世最新第九代ESP车身电子稳定系统,同时配备TCS牵引力控制/HHC坡道辅助/RMI防侧翻系统/HDC陡坡缓降等功能,这些科技配置与EPB电子手刹合为一体,进一步提升了整车的安全性能,能够很好地为消费者的日常出行保驾护航。


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在舒适性配置上,全系标配了空调、皮质座椅、多功能方向盘、前/后排中央扶手、电动天窗、定速巡航等。其中,高配车型还配备了自动双区恒温空调,前排座椅还具有电动调节、腰部支撑和电加热功能。


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总体而言,蓝标哈弗H2智能科技配置十分丰富,表现十分舍得,纵使入门级标配车型的科技配置,看着就很厚道,超过了同级别其他品牌高端配置车型的水准,具有足够的吸引力。


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再加上五星安全标准设计,充分考虑了牢固和抗压性的承载式车体结构,以及使用比例达到了60%以上高强度钢,从而使整车的安全性能达到了同级别车型中的领先水平。


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动力总成上,蓝标哈弗H2与红标车型一致,搭载的依旧是一款1.5T涡轮增压发动机,长城旗下很多车型都使用这款发动机,其技术成熟,表现稳定。这款发动机最大功率110kW(150Ps)/5600rpm,峰值扭矩210Nm/2200-4500rpm,功效达到了同级的主流水准。


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与之匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。此次试驾的自动挡车型,采用了韩国现代派沃泰原装进口变速箱,品质可靠,换挡平顺,燃油经济性好。


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试驾中,轻点油门,车辆就会给人前蹿的感觉,这样的表现有些出乎小编的的意料,要知道许多搭载同级发动机的车型都存在低扭不足的情况,厂家活动负责人介绍,蓝标哈弗H2能有这样的表现,是设计师对变速箱齿比进行了调整,刻意优化了发动机在低转速时的动力输出,从而使澎湃动力瞬间得以爆发。


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轻快灵敏的油门反应,让蓝标哈弗H2在2000转前的起步提速阶段足够轻快,这也使蓝标哈弗H2相比其他品牌车型的慵懒起步,更讨年轻人喜欢。


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蓝标哈弗H2的最佳动力输出点在2500~3500转,峰值扭矩自2200转时开始爆发,这时的提速感最为明显,而涡轮介入时的动力输出也不突兀,调校得非常出色。而随着车速的提升,变速箱也开始换挡,但它并不会像许多为了获取低油耗车型那样,在2000rpm左右便开始升挡,为了保证最佳的动力输出,这款变速器的升挡积极性并不高,它更愿意将发动机转速维持在2500转左右的最佳发力点,让动力始终处于随叫随到的状态。


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此次试驾,整个行程涵盖了高速公路、国道、城市道路、乡镇公路、以及青海湖畔砂砾石滩,而无论是面对碎石路、二级公路乃至湖边砂砾石滩,蓝标哈弗H2均能轻松应对,尽显都市SUV狂野性格。值得一提的是,蓝标哈弗H2手动车型还搭载了一套来自博格华纳的TOD智能适时四驱系统,该系统操作简单便捷,通过性好,能够适应各种路况。


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试驾中,这台发动机所表现出来的动力也完全能够轻松应对日常出行,其变速箱的平顺性也十分出色,没有出现明显的顿挫感。


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蓝标哈弗H2采用了EPS电动助力转向系统,转向设定精确,几乎没有虚位,转向力度轻盈,十分适合城市路况,高速时的转向力度有所增加,但整体感觉依然轻盈。新车制动前段偏软,后段才会有明显的制动,初次上手需要适应。


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底盘方面,蓝标哈弗H2采用了前麦弗逊式独立悬挂和带有稳定杆的后多连杆式独立悬挂,这种组合在同级车型中十分罕见。该悬挂能使车轮和地面保持最大限度的垂直性,以维持轮胎的贴地性,满足车辆的平顺性和稳定性。悬挂调教偏向舒适化,对路面大大小小的振动过滤的都很不错,舒适性非常出色,毫不夸张地说,可以秒杀同级合资车。


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与舒适性密切相关的,还有车辆的静音效果。蓝标哈弗H2采用了仿生学设计,有效降低了行驶风阻和噪声,同时,设计师还在发动机舱、车身门板芯等众多地方,采用了大量的隔声材料和静音设计,试驾中,无论是发动机噪声,还是高速行驶中的风噪,蓝标哈弗H2都控制得相当出色。


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编辑点评:自成都车展上市以来,凝聚在蓝标哈弗H2身上的目光就一直有增无减。新车青出于蓝而胜于蓝,其时尚运动的外观、丰富的科技配置、澎湃的黄金动力组合,为消费者带来了一个无与伦比的豪华驾驶质感。


作为一款出生名门的时尚运动型精品SUV,蓝标哈弗H2在试驾中没有发现明显的短板,其除了高颜值的外观和时尚百搭的个性定制外,还能满足年轻消费者的T动力需求,更能享受购置税优惠政策,一款高品质且兼具高性价比的车型,无疑会成为年轻消费者的明智选择。


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