个人
首先恭喜那位在8月份成功购买一辆北汽绅宝D80的用户，您成为了本月北汽绅宝的“VIP之星”，因为您的这次消费，终于帮助北汽绅宝D80减去了一辆库存积压车。而北汽股东这边，还能笑的出来嘛？那些被去年昙花一现的销量忽悠过去的投资，今年是啥表现？从D80单一车型近一年的销量表现就能略见一斑。
从下面北汽绅宝D80的近一年销量数据中可以看出来，近一年中最高销量的月份仅有百辆业绩，而今年7月这款车甚至无人问津，直至8月才终于又卖出去了一辆，没错！就是一辆。近12个月的累计销量共达到了170余辆。而放眼国内其它自主品牌轿车，单月销量低于这个数字的车型都能用两只手的手指头数清楚。
那么问题来了，北汽绅宝你这一年到底在做什么？如果说D80的销量仅仅是个缩影，那么整个北汽绅宝轿车则是全面的溃败。绅宝系已经从单一的销量跌幅转变为全系的崩盘。目前在售的轿车已全部出现大面积跌幅，绅宝D50这个月已经跌到58辆，同比跌幅高达93.25%。绅宝CC已经连续半年销量在个位数，绅宝D20、绅宝D70以及绅宝D80同样如此，难逃厄运。没有一款轿车销量突破百辆，这就是目前北汽绅宝的现状。
很多人将北汽绅宝D80的失败归结到它的设计问题，然而一款车型被市场嫌弃成这个样子，已经超越了一个造型所能造成的最大影响，或许北汽战略本身就出现了问题。比如不思进取，比如只关注金融投资市场，比如忽略市场消费者投诉等等。
而北汽自主不思进取的下场，就是被新老对手们纷纷超越，而且是踩踏式的超越，自主品牌这几年发力崛起，诞生了以长城，长安，吉利为首的一批优秀自主品牌，推出的产品无论在技术还是质量方面都有长足的提升，产品的更迭换代也是非常迅速，停滞不前的北汽绅宝自然在市场竞争成为了迅速倒退的那个品牌。
竞争对手愈发强大，面对的竞品车型也是越来越多，而原有的潜在客户难免会把目光转投他家。再加上北汽绅宝本身品牌宣传力度不够，社会认知度不高，销量大幅下滑也就不难解释了。
北汽股份旗下自主品牌今年上半年并不乐观的业绩。北京汽车股份发布2017半年财报：上半年，北汽股份的收入为667.37亿元，同比增长36%，而股东净利润同比减少59%至9.86亿元。北汽自主品牌业务的净利润(含投资收益)由上年同期的3.98亿元减至期内的净亏损32.65亿元。这方面不知道北汽自主的投资者们如何看？
再看看北汽绅宝对消费者的态度，面对各种投诉基本懒得去解决，生产过程中也没有对突出的质量问题进行改进。以至于投促内容一直比较集中，并且是持续性的投诉。而这方面都已经成为了老生常谈，北汽绅宝已经本着债多了不愁的态度，在敷衍消费者们了。
对于一间车企来说，销量低了无非有很重要的两点没做好，一是车型质量，二是车企的服务质量。而这两个方面北汽绅宝到底做的如何，看过本站之前有关北汽绅宝车型品质和服务的文章，大家就都明白了。
