理论上煤改气的好处多多，极大的减少劳动强度和成本。然而，实际情况到底如何呢？
我国是石油、天然气资源贫乏的国度。我国天然气消费量已达2500亿立方米以上，而国内天然气供应量只有不足1500亿立方米，需要进口1000亿立方米，缺口很大。而且燃气机叶片制造和修理技术被国外控制，燃料价格我们也没有话语权。
“煤改气”要花大钱，增加后处理设施也要大花钱。如今中国各地发展不平衡，不可能在短时间内花这么多钱安置设备，加上因为煤改气的天然气需求剧增，供不应求，不出问题才怪了。
还有，早在2013年，国务院印发了《大气污染防治行动计划》。具体目标为到2017年，全国地级及以上城市可吸入颗粒物浓度比2012年下降10%以上，优良天数逐年提高；京津冀、长三角、珠三角等区域细颗粒物浓度分别下降25%、20%、15%左右等。今年是这个计划的最后一年，能否完成这个计划是对各地政绩的考核项目之一。在压力下，地方“大干快上”，各种突击措施铺天盖地，我所在的省份除了煤改气，还有突击限车等措施。出现这种局面，跟有些政府平时的投入和规划也有关系。
煤改气也不是一天两天了，实际效果才是最应该关心的问题。就以北京为例，北京市主城区的燃煤锅炉绝大多数已经改为燃气锅炉，但是，PM2.5雾霾严重污染不仅没有消除，还有进一步加剧的趋势。
原因就在于，“煤改气”大量增加排放的氮氧化物，加之汽车尾气排放的氮氧化物，是北京PM2.5雾霾日益严重的根本原因，而且有资料表明，北京空气中的氮氧化物已是二氧化硫的3倍。雾霾天数不降反升的尴尬表明，北京的“煤改气”并不成功，并没有改善大气环境，所以煤改气在人口高度集中的地区是不是合理值得思考。
总之，无论怎么改，让老百姓受冻就是最大的不合理，应该有更科学有效的方法解决大气污染的问题。这是长期的工作，绝不能用力过猛，否则倒霉的是老百姓。