自主品牌的SUV是值得骄傲的，因为它们打破了国内汽车市场被合资车企占有的局面，从紧凑型轿车、中大型轿车和MPV车型来看，常年位居销量榜首的还是合资车企，唯独在SUV车型上，自主品牌占据大半江山。6月销量榜前三名仍是哈弗H6(配置|询价)、广汽传祺GS4(配置|询价)和宝骏510，这三辆车代表着国产SUV最高的性价比。
性价比高就肯定会卖的多，因为汽车消费群体已经逐步向三线以下城市和乡村地区扩张，这类消费者可能不具备很强的购买能力，所以价格是买车的主要评定依据。但除了这类人，还有很多追求质感的人群，他们喜欢精致的生活，他们习惯从细节看待事物，他们不愿意随波逐流，那么这几款SUV属于他们。
自主品牌的车企不断的像“豪华”靠拢，但这个豪华还是建立在较高性比价的基础上，可能从外观设计或者内饰氛围的打造上更为用心，在细节之处更为贴心。要说这样的SUV车型，我们脑海了首先就会想到长城WEY和吉利领克，这两台车是国产SUV从实用向精致的一个进步。
长城WEY未见其车就已经先闻其声，各种渠道都在传播着WEY的消息，可见消费者的关注度非常之高，长城老总魏建军把自己的姓氏命名给这辆汽车，这是需要很大勇气，已经不关乎于挣不挣钱的问题，而是名誉的问题。由此可见长城WEY是长城最用心打造的一款车，WEY.VV7从外观和内饰上都呈现出像豪华车靠拢的趋势，当然从15-20万的价格很难做到正真的豪华标准，但轻奢的概念完全体现了出来。
吉利领克是和长城WEY并肩的产品，吉利也是近几年国内玩的最大的车企，从十年前收购沃尔沃开始，吉利的收购之路就没有停止过，所以很多人说吉利是中国的大众。国产汽车的核心技术是比较落后的，收购带给了吉利很多东西，包括产品力和品牌影响力的提升。吉利博越在6月份销量排行第五，但吉利真正的重头戏应该是领克01(配置|询价)，领克01的主要对手已经不是国产系列，而是叫板合资品牌。领克01夸张的造型以及夸张的内饰风格是当前SUV界的一道清流，对于喜欢新颖和特立独行的年轻人极具杀伤力。
宝沃汽车，对于宝沃汽车很多人定性为中德合资，这也是福田汽车大张旗鼓打出的口号。但是对于一个在德国死了50年的品牌来说，早已停止了汽车领域的步伐，可以说毫无技术给福田供应，那么宝沃也算是地道的国产汽车了。如果宝沃官方能多一点真诚，个人是原意把宝沃定性为自主品牌里向豪华迈进的SUV，毕竟BX5和BX7的售价并不低。宝沃的外观设计非常大气，确实有德系车的气质，内饰营造的豪华氛围也不差，福田的发动机性能中规中矩。我们可以认为宝沃是比较有质感的SUV，但本着客观的立场，宝沃并不是推荐购买的汽车。
上述三个品牌都是相比哈弗H6这一级别要高的，如果说和H6同一级别的SUV里，哪些更有质感呢？个人觉的是荣威RX5和吉利博越。荣威RX5扛着互联网SUV的旗帜，内饰软包范围很大，超大的液晶显示屏也提升了内部的质感。而吉利博越的造车水平是吉利目前最高的工艺了，内部设计精致且非常用心，超大的拉丝中控给人留下深刻印象。
总结：自主品牌的SUV已经在销量上超越合资品牌，未来也将从豪华感和性能上逐步超越，给国产车点赞！
