自主品牌早些年，大部分靠模仿合资品牌起步，模仿确实是一件比较快捷的方式，省去了大量的设计研发成本，直接抄袭相当的省事。就像我们上学的时候，平时测试总是抄别人的答案，感觉自己棒棒的，等到了期末考试，监考严格原形毕露的时候，看着大片空白的卷纸蒙逼了。
个人认为模仿可以分为两种，一种是外观内饰的抄袭，另一种汽车大件技术的逆向研发。对于三大件技术的逆向研发其实是可取的，因为发动机、变速箱等技术难度太大，自主品牌早期又落后太多，根本没有自主研发的实力，逆向研发就是把别人的机器拆开，研究后生产出自己的东西。典型的哈弗H6(配置|询价)，就是逆向研发本田CRV的，仍然取得了巨大的成功。
但是外观内饰的模仿不免让人感到羞愧，外观设计并没有太大技术难度，只是用不用心的问题，典型的众泰汽车，当众泰的高管看着自己模仿保时捷的SR9完成之后，露出了满意的笑容，似乎在说“看，谁有我们众泰抄的像，简直克隆过来的”，真不知道众泰高管有没有点羞耻心了。曾几何时自主品牌都曾经模仿过，但是现在大部分都有了自己原创的设计，也就是我们说的家族化特点。可众泰在抄袭这条道路上从未停止过，我想众泰是不打算把自己打造成百年企业的，至今旗下车型没有自己原创的家族特点。所以我们圈内喜欢说“世界上只有两个车企，一个是众泰，一个是其他品牌”。
在原创设计上有没有比较优秀的自主品牌？有的，下面我们就来盘点几个。
奇瑞瑞虎7，奇瑞不仅在外观内饰上坚持自己的独家设计，而且在发动机等核心技术上不断研发，奇瑞的自主发动机ACTECO可以说是自主品牌里最优秀的。奇瑞瑞虎7的外观设计非常时尚靓丽，前脸的进气格栅也和艾瑞泽系列相同，是家族式的风格，这一设计灵感来自于奇瑞TX概念车，曾经在2012年获得日内瓦国际设计大奖。艾瑞泽系列和瑞虎系列也成为自主品牌的标杆产品，从里到外大部分都为自主设计研发，值得点赞。
广汽传祺GS8(配置|询价)，凡是见到过传祺GS8的同志，没有不竖起大拇指夸赞的，其外观设计非常硬朗霸气，四个透镜的矩阵式前大灯连接中网，尾部也是立体感超强，整车线条满满的肌肉感。这也是传祺GS8和长安CS95以及哈弗H7/H8一个级别，但是传祺GS8的销量甩它们好几条街的原因。即使我们实测传祺GS8的驾驶感受略微不如长安CS95，但是设计上超越对手太多，长安什么时候能摆脱路虎的影子呢。
荣威RX5，有人搞不清楚，荣威到底是自主品牌还是英国品牌？其实荣威是地道的上海汽车自主品牌，但技术上部分来自于英国的罗孚。荣威汽车在上汽的经营下风生水起，而且是首个打着互联网汽车口号的，荣威i6和荣威RX5产品设计上都非常出色，前脸的家族特点辨识度很高，RX5的设计基于VISION-R概念车，体现了自主品牌轻奢的概念，科技配置上也非常优秀。
长城WEY和吉利领克，这两个品牌的出现已经轰动了国内汽车市场，并且让合资SUV感到了紧张，因为能够和合资SUV抗衡的产品出现了。这两个品牌是自主SUV从实用性到精致豪华的一个转变。长城WEY.VV7的造型非常优雅端庄，内饰也营造出较好的豪华感，这是长城老总以自己姓氏来命名的汽车，必将为自己的名誉而投入最好的技术和品质。吉利领克01(配置|询价)造型夸张，是传统SUV造型中的一股清流，内饰设计也非常的独特，年轻的小伙伴表示已经等不及了。
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