思域(配置|询价)是本田最火的一款紧凑型车，获得成功主要有两个原因，第一是开创了紧凑型车的溜背车身，造型前卫，第二是较强的动力性能。而名爵6是我们的国产车，推出时间比思域晚，车型剑指思域。
和名爵的官方人员聊天，他们毫不避讳的说名爵6就是针对本田思域研发的，造型同样是遛背式，动力也非常劲爆，而且名爵6针对思域的缺点进行优化。今日，媒体把思域和名爵6拉到真正的赛道上，是骡是马一溜便知。
相同排量的思域和名爵6，由专业的赛车手驾驶，我们下意识的以为名爵6肯定不是思域的对手，毕竟本田的品牌和名爵不在一个档次上。可是，结局出人意料，赛道上思域输了，原因有两个。
第一，名爵6的扭矩大于思域，赛道上最重要的发动机参数就是峰值扭矩，名爵6的扭矩比思域大了30N.m，这个差距我们日常驾驶很难感受到，但赛道上就不一样了，名爵6的瞬间爆发力比思域更强。
第二，名爵6的双离合胜过思域的CVT，众所周知，双离合追求的是高换挡效率，而CVT追求的是平顺性和省油，所以名爵6换挡提速更加迅猛，驾驶激情感更好。
这只是赛道上的表现，我们日常用车很少会这样激烈的驾驶，但我们需要反思的是，国产汽车技术上并不比合资车差了，差就差在可靠性和耐用性上，但是纵观现在市面上的大部分汽车，哪辆车开不到10年以上？汽车三大件的耐用真的不是需要担心的问题，国产汽车如果能在整车拼配度和电子元件上更进一步，减少小故障的出现，真心已经很优秀了。
本田思域单月销量都在一万五千台左右，还存在加价行为，笔者一直认为加价购车是可耻的，钱都让黑心经销商挣走了，可国内消费者的热度仍然不减，本田在国内被过于神话了，这次的机油事件该让国人清醒清醒。而名爵6单月销量一百多台，和思域差了一百倍。
我们为什么不能给国产汽车多一些支持呢？当初放弃国产SUV汽车，信誓旦旦的说本田CR-V(配置|询价)品牌大质量好，现在这些人天天跑4S店闹，本田给你们合理的解决办法了吗？并没有，而同时出现机油增多的长安汽车，第一时间就开始召回处理。
请多给国产汽车一些支持吧，它们没有你想的那么差，看看国外遍地行驶的都是自己本土生产的汽车，而国内满大街都是德系、日系和韩系。
