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汽车市场的风云变化,导致了一批车子的成名,必然导致一批车型的没落。诸如曾经在国内市场翻江倒海,称霸整个中大型豪华轿车市场的皇冠,已经走下神坛,甚至有停产退出中国市场的打算。
在日系品牌汽车中,同样有一款类似的车型,它就是日产旗下的楼兰(配置|询价),2011款首次登录国内市场售价高达48.8万,当时这款车卖的比较红火,人送外号“移动大沙发”。可是随着时间的推移,这款车在目前的2019款起步价已经低至23.88万,并且市面上的终端优惠以后售价仅21万左右,但是月均销量2000辆左右,属于销量惨淡的车型。
楼兰虽然目前的销量不高,但是它的确属于一款舒适性极高的车型,楼兰的优势主要表现在以下的三方面。
首先,作为一辆中型SUV,空间表现属于一大亮点。看到楼兰给人的第一感觉就是大,这款车拥有4897*1908*1691mm的车身尺寸,轴距为2830mm,这使得这款车的空间表现极为出色,后排空间表现抢眼,坐在后排腿部空间余量很大,同时后排地板较为平坦,坐三个人也丝毫不觉得拥挤。后备箱拥有1425L的空间表现,满足日常出行的载物。唯一遗憾的就是缺席七座版本。
其次,起步2.5L,动力系统可靠耐用,主打舒适型。楼兰这款车的动力搭载2.5L自然吸气以及2.5T机械增压油电混合版本,与之匹配的为CVT无极变速箱,最大功率分别为186马力和245马力。其中的2.5L车型虽然在动力方面谈不上强劲,但是可靠性方面绝对值得表扬。同时这款车的座椅宽大柔软,拥有大沙发般的舒适感。
再者,配置丰富,主流配置齐全。楼兰这款车的配置方面还是相对丰富,起步车型均配备18寸轮毂、胎压监测、倒车影像、定速巡航,高配车型更是配备了并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车系统、驾驶疲劳提示、360度全景摄像头、感应后备箱、座椅加热、方向盘加热等等,一应俱全。
写在最后:楼兰的确属于一款舒适度极高的车型,但是在如今的国内市场,购车群体年轻化,豪华+大动力已经成为了年轻人主要追求的方向,反观楼兰依然全系的脚刹,显得并无豪华感,动力整体偏弱,相对于同价位的锐界毫无竞争力,再者这款车的外观造型并无过多特色,缺乏让人购买的冲动。