多元化战略是车企的惯用手法，一方面，国产车纷纷向高端迈进，吉利领克和长城WEY等品牌不断应运而生；另一方面，合资车纷纷向低端下探，大肆抢占国产品牌市场，而大众作为其中的代表，也终于祭出了大招——宣布捷达从一款车型升级为独立品牌，由一汽大众负责运营，并且建立全新的销售渠道，换装全新的J字母车标，和大众品牌区分开来。
据悉，捷达旗下首款车型VS5已经陆续到达4S店，而近日，我们在成都华勋工业园就见到了首批实车，可以看到，这家店面虽然还未装修完毕，但是试乘试驾车就已经到位了，除了橙色和银色量产车，还有采用双色外观以及炫酷轮毂的多款年轻化车型，多辆VS5停在售后区，看起来很是吸睛，显然，这款紧凑型SUV不仅主打廉价，时尚运动范也是其抢占市场的重要杀手锏。
从整体造型来看，捷达VS5(配置|询价)和大众探歌(配置|询价)的相似度较高，两车的力量感都很突出，车身轮廓也比较接近。看到这，很多人却担忧道：“这款没贴大众车标的捷达，到底会赢得多少认可度？”而为了打消大家的疑虑，大众可谓是煞费苦心，据悉，VS5不仅出自MQB平台，尾标注有“一汽-大众”字样，而且三大件技术全部来自大众，彰显出了自己纯正德系合资车的身份。
据了解，捷达VS5和大众途岳(配置|询价)同平台打造，新车的车长达到了4米42，轴距则为2米63，空间表现和大众探歌难分伯仲。内饰方面，VS5主打简洁实用风，虽然硬塑料材质较多，但是内部布局规整，丝毫没有廉价车的既视感。和大众探歌不同的是，捷达VS5的配置更低，不仅使用玲珑轮胎和卤素大灯，而且还省去了电子手刹、隔音棉和前雾灯等，配置亮点不多。
虽然配置缩水，但是捷达VS5的内外实力还是很均衡的，除了年轻时尚的外观，新车还将搭载大众的1.5L和1.4T发动机（型号为EA211），最高功率分别可达81Kw和96Kw，在六速手动和双离合变速箱的协同配合下，综合油耗在6L以内，堪称SUV车型中的省油神器，此外，大众的新平台不仅能够很好的保证新车质量，而且扎实的底盘技术也会在VS5上得到延续。
据悉，捷达VS5本来计划九月开售，但是为了赶上“金九银十”的销量旺季，新车有望提前上市！此外，据店内销售透露，VS5的预售价将定为9-12万元，听到可靠报价后，有网友直接表示：“要真是这个价格就考虑换车！”在小编看来，走低价路线的捷达，是肯定要和大众拉开差价的，探歌优惠完10万多，捷达VS5九万起步没毛病，优惠完有望八万拿下，对此，你怎么看？欢迎积极留言评论。
