一辆超跑有什么作用？
装逼和飙车，除此无它。
但是这辆超跑没有车门，你敢玩不？
它并没有剪刀门也没有鸥翼门，甚至可以说它并没有车门。其实无车门跑车并不是没有，但那都是极少数的敞篷车型，那像这款雷诺Trezor要怎么坐进去呢？
原来它采用的是创意十足的炫酷蛤壳式车门，车顶跟车门融为一体！
这么别出心裁的设计，可不止为了与众不同，也是为了使车身线条更加流畅，还能增强旁边面的抗碰击能力！
我唯一感到不是很协调的是，上车下车我还得翻过去，要想不摔着，比较考验运动神经。
银色的碳纤维车身加上赤色的挡风玻璃，酷炫的外观再加十分！
内饰选用与挡风玻璃色彩相同的赤色，仪表板配有一块大猩猩玻璃制成的弧面OLED触控显示屏来替代传统按键，全新的单辐方向盘集成有液晶显示功能。
更牛的是它还带有自动驾驶功能，在自动驾驶模式下，方向盘将自动移到一侧，让驾驶者更好的操控仪表板上的触控显示屏。
Trezor采用经典跑车的比例，只有2个座位，驾驶室被推到很后面的位置。
仔细了解后，才发现原来我刚才担心的上下车要翻跟头的问题人家早就考虑过了。
在中控台上设有两个碳纤维创造的辅佐上车器件，外表活像两个行李箱，乘客能够经过器件的协助上下车。
因采用大量的碳纤维材质，Trezor仅重1600 kg。车身也很低，只有1.07米高。加上22英寸的轮毂、尖锐的线条、前卫的大灯，这么流通的规划使得这款车的风阻仅有0.22，理论时速更是高达350km/h！
Trezor在设计理念上采用多项新技术，搭载的是纯电动动力系统加四轮驱动。发动机功率为350马力，峰值扭矩364牛米，百公里加速用时不到4秒，其最大续航里程为402公里。
看看，最炫的其实还有车灯，是不是未来感十足？
不过可惜的是，据说该车不会投入量产，但是其设计元素有可能出现在雷诺的其它新车型上。
雷诺在国内一直不温不火，或许有这些设计元素的新车型上市能打个胜仗也未可知。
（作者：恒少）
